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再大的车也敢上1.5T, 本田底气为何这么足?

再大的车也敢上1.5T, 本田底气为何这么足?
2018-05-16 15:27:03 汽车扒一扒

十代雅阁抛弃2.0T的消息不仅让不少媒体眼前一暗,更让无数消费者叹息,但是在我看来,对于本田这个过度自信的车企来说,再大的车也敢上1.5T,而本田技研工业株式会社作为一个高举技术的企业,自认为这台1.5T发动机,可以无视小排量发动机的缺陷。大马力以及高转速的工作状态,已经被本田压榨到了极限

再大的车也敢上1.5T, 本田底气为何这么足?

1.5T=1.8T,这个公式在本田体系中是可以成立的,冠道作为一台自重达到1.7吨,上路接近1.9吨的中型SUV,本田衡量之后配上了1.5T引擎,当然这台引擎是加了红蓝BUFF的,也就是常说的高功率版本,最大马力达到193ps,最大扭矩为243牛米,相比于迈腾EA888/1.8T的最大马力180ps,最大扭矩300牛米的数据,本田1.5T高功率,真正的能从驾驶感受上媲美大众1.8T,但高速再加速能力却远不如1.8T来的强大。

再大的车也敢上1.5T, 本田底气为何这么足?

本田敢上1.5T发动机,最主要原因还是日常驾驶感受动力跟得上,即使是低功率版本,最大马力也可以达到177ps,对于日常用车消费者来说,只要红绿灯起步、短距离玩个“激烈”驾驶,只要能让消费者感受到“源源不断”的动力,就可以了,毕竟高速120km/h再超车的机会并不多。

当然本田敢用1.5T玩遍30万以下车型的另一个重要原因就是:省钱!而且有人埋单!

轰达H标的影响力从60后到90后,无一不知,甚至连00后都知道本田发动机的神话,买发动机就是“H”,买车就是“VW”,形成了很强的消费环境,说到底还是一种信仰。

再大的车也敢上1.5T, 本田底气为何这么足?

其次另外一个原因就是为了应对更加苛刻的排放法规,2020年综合油耗5L的计划,使得各大车企在国内不得不研发出更加省油的动力系统。

通用冒着销量下滑,被消费者讥讽也要全面更替三缸机

吉利、奔驰、通用48V轻混同样也是为了降低油耗而来

丰田、本田也都着手研发混动系统

本田1.5T在满足动力要求的情况下, 也能控制好油耗,这同样是一个原因。

再大的车也敢上1.5T, 本田底气为何这么足?

不过话说回来,能让消费者接收的产品都不差,虽然1.5T引擎排量不够用,但是本田将初段动力压榨的相当到位,市区低速超车、中速嬉戏,高速缓超车能力,表现都能让消费者接受。

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