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又一台奇瑞停产,仅4万起售,被誉为经典小车

又一台奇瑞停产,仅4万起售,被誉为经典小车
2018-07-20 23:28:59 汽车扒一扒

2001年,奇瑞第一台风云下线,这代表着奇瑞正式进入自主轿车时代,虽然技术上来说风云借鉴了捷达设计风格,但当年风云在市场中可以说被誉为最便宜的自主轿车,风云圆了无数人的轿车梦。

2001年,奇瑞第一台风云下线,这代表着奇瑞正式进入自主轿车时代,虽然技术上来说风云借鉴了捷达设计风格,但当年风云在市场中可以说被誉为最便宜的自主轿车,风云圆了无数人的轿车梦。

又一台奇瑞停产,仅4万起售,被誉为经典小车

风云2作为继任者车型,2010年正式与大家见面,二代风云相比于一代风云风格大变,而且售价也有所降低,终端4万元的售价让其同样被誉为新时代便宜的奇瑞轿车,风云以及二代风云累计卖了17年,风云2一款车型就在国内卖了8年,期间曾大批量出口海外,其还有着最便宜的奇瑞美誉,但现如今奇瑞风云2已经停产,信息在各大网站已经是停售状态。

当然这是继瑞虎5、艾瑞泽7、艾瑞泽3之后,又一台停产的奇瑞轿车。

又一台奇瑞停产,仅4万起售,被誉为经典小车

风云2停产了,这不得不来聊聊这台车曾经的历史,无论是经典的两箱造型还是低廉的售价,风云2都决定是路上一道独特的风景线,作为奇瑞最经典的一款两厢小车,笔者曾经认为风云2会进行改款,比如说尾部造型进行重塑,较窄的车身也会进行加宽,不少忠实粉丝甚至还跟我一样傻乎乎的认为奇瑞A3的那套设定会出现在风云2上。

但很可惜的是,奇瑞并没有把心思放在风云2上,毕竟其实奇瑞2.0时代产物,是与瑞麒、瑞麟同期产品,在艾瑞泽系列到来之后还能苟活到2018年,风云2自身就已经是一个奇迹。

又一台奇瑞停产,仅4万起售,被誉为经典小车

风云2停产的一个重要原因是为了给艾瑞泽系列腾出空间更好的折腾,风云2作为两箱小车终端价在4-5万元,而目前艾瑞泽5售价已经跌到了5-7万元,虽然没有较多的售价重叠,但从根本市场上来说,差价几千元的轿车市场中,风云2很明显无法竞争尺寸更大、设计更时尚、配置更高的艾瑞泽5,加上奇瑞自身无心打理风云2。

在这种情况下,风云2的停产只是时间问题罢了。

又一台奇瑞停产,仅4万起售,被誉为经典小车

那么风云2到底好不好呢?

不好!较小的尺寸使得整车空间表现较差,尤其是后排空间以及储物空间,很明显风云2并不是家庭用车的首先车辆,其次较短的轴距以及较窄的轮距使得整车高速稳定性不强,虽然1.5L自然吸气发动机质量比较稳定,但奇瑞上一个发展期留下的问题全部应射在风云2上,比如说无端的排气异响、刹车抖动、后尾箱液压杆故障等问题。都是自身品控不达标导致。

其实真正的从家用车角度出发,风云2或许真不是首先产品。

又一台奇瑞停产,仅4万起售,被誉为经典小车

风云2当年是一台好车,凭借着出色的售价以及不错的造型设计,其曾被誉为最经典的奇瑞轿车。一代风云从2001年到现在也有了17年的历史印记。如今停产的风云系列,也只能被奇瑞从产品谱系中抹去。

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