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改装潜力最大的本田,仅8万起,比思域更运动

改装潜力最大的本田,仅8万起,比思域更运动
2018-07-23 17:21:55 汽车扒一扒

其实在市场中最运动的本田并不是现款思域,虽然从外形设计上以及动力总成上,现款思域的确能够吸引消费者,但在我看来这病是不会纯粹的本田,因为在本田国产车系中,思铭FD2要比思域更加的运动,而且是国内改装潜

其实在市场中最运动的本田并不是现款思域,虽然从外形设计上以及动力总成上,现款思域的确能够吸引消费者,但在我看来这病是不会纯粹的本田,因为在本田国产车系中,思铭FD2要比思域更加的运动,而且是国内改装潜力最大的本田。

当然思铭售价并不高,仅8万起的售价可以说相当具有性价比,相比于挂着本田标的思域,挂着国产思铭标的FD2,售价就便宜了3万元左右。

改装潜力最大的本田,仅8万起,比思域更运动

不过很可惜的是因为没有了H标的加持,思铭FD2销量表现非常的差,常年卖不动的销量让思铭成为了边缘化的产品,但这并不能否认思铭强大的运动性能以及改装潜力。

改装潜力最大的本田,仅8万起,比思域更运动

思铭底盘代号为FD2,这是典型的海外版思域车身架构,而相比于之下八代思域代号为FA1,虽然产品力上也还算不错,但因为前悬以及机舱细节设定的不同,FD2从架构上要比FA1更好,因为从改装层面上来说,FD2可以移植本田高转自吸K20A发动机。而FA1则显得困难重重。

改装潜力最大的本田,仅8万起,比思域更运动

而思铭在细节设计上延续了八代思域出色的设计理念,环抱式驾驶舱以及双层仪表盘使得驾驶感增强,而且细节处理也颇有本田风格,不过需要的是思铭FD2是东风大自主下的产品,所以从用料上来说要比思域减配更加严重,比如说隔音、配置、零部件上都有着明显的减配。

改装潜力最大的本田,仅8万起,比思域更运动

老产品换标卖的情况并不少,但像思铭这种换标便宜3万而且整体性能上升的产品还真不多,而且从改装潜力上来说思铭FD2表现的更强,不过因为糟糕的产品力却使得这台本田卖不动。

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