停产三缸1.5T车型，这是宝马I8要做出的改变，全球不少用户他吐槽1.5T三缸机已经不能满足日常家用，毕竟这是一台183万的跑车，虽然是出于省油目的当初使用三缸机，但很明显的是I8的潜在用户根本不在意油耗问题。更强的动力，更高的参数规格才是他们关注点。
于是，搭载三缸机的宝马I8要停产了，这台史上最贵的三缸机跑车也要消失了。
取而代之的是，搭载2.0T四缸机的全新宝马I8，根本目前透露的消息，全新的2.0T发动机最大马力达到300ps，最大扭矩为450牛米，而且依然是一台最大扭矩250牛米的电机辅助驾驶，整车加速能力将会继续提升，预计加速能力将会提升5-10%左右，相比于现款4.4秒的加速成绩，数据提升至4秒应该不是问题。
当然，宝马做出如此更替并不代表将会放弃三缸机，未来在全新的宝马X1(配置|询价)以及3系上依然会出现三缸机的影子，宝马I8停产三缸机车型的主要目的还是为了拔高I系列产品规格而来，为了满足更高要求的消费者。
其实在我看来宝马I8从上市以来至今销量都不够出色，其中一个很重要的原因就受限于三缸机，而换装了常规的四缸机之后，这台史上最贵的“三缸机”或许能获得不一样的市场效果，毕竟宝马I8在海外市场，卖的那是相当的亲民。
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