有人问我，20万以内买什么B级车最好，在综合了油耗、可靠性、稳定性、空间、品牌、保值率等一系列维度之后，我把最低配的雅阁(配置|询价)2.0L混动车型推了出去，原因有很多，一一跟大家分析。

首先说下为什么不推普通燃油版雅阁，可还记得广汽丰田经销商做出的营销事件？虽然荒诞但着实属于客观事实。的确普通燃油版雅阁毫无性价比可言，低配车型相比于其他竞品车型配置用寒酸形容不为过。

当然不仅仅普通版雅阁配置低，而且产品稳定性值得思考，1.5T发动机搭载车型均发生机油增多问题被召回，十代雅阁现如今无法自证清白，其实现如今20万以内车型，我依然不推荐选择普通燃油版雅阁，一是配置低，二是有隐患。

那么我为什么又推荐十代雅阁混动(配置|询价)版？

首先是综合优势，十代雅阁的优势很明显，超大的后排空间让其拥有抗衡C级车的实力，作为一台运动型家轿，雅阁的空间超越了同级别迈腾、凯美瑞(配置|询价)等竞品车型，算得上出色。

而至于配置方面表现，低配19.98万雅阁配备了胎压监测、前排侧气囊、车道偏离、主动刹车、自适应巡航、换挡拨片、LED大灯、自动空调等配置，低配极高配的设定足以满足大多数消费者用车需求。值得点赞。

而品牌以及保值率方面自不用多数，从八代雅阁到现在，市场上消费者有口皆碑，保值率一直都是B级车型TOP1，本田强大的可靠性以及稳定性保证了未来的市场认可度。

其实让我推崇十代雅阁混动版的还是其全新的动力系统。

2.0L发动机为主导的驱动系统，很好的保证了自身可靠性，很好的规避了1.5T发动机机油增多的风险，从产品稳定性上来说值得一赞。

其次这套动力系统节油性能非常出色，百公里综合油耗稳定在5L，对于一台自重超过1.5吨的中级车来说，亮点颇多。最为关键的是，其起售价也仅仅为19.98万。

如果横向对比同级别中级车，无论是凯美瑞、迈腾这种一线车型，还是标志508、蒙迪欧这种二线车型，综合产品力都无法与低配的2.0L雅阁混动相比，即便同售价车型对比，你也能找到雅阁混动的一系列优点。而这些足以突出雅阁混动在20万以内车型的优势。

不过十代雅阁，我只推荐2.0L混动版，19.98万的低配混动最值得买，毕竟1.5T车型发动机目前无法自证清白，想买普通版的，还是再观望一个冬季再说吧。