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奇瑞幡然醒悟?全新瑞虎抛弃双离合,换上自家CVT!

奇瑞幡然醒悟?全新瑞虎抛弃双离合,换上自家CVT!
2019-06-21 15:59:48 汽车扒一扒

如果奇瑞有一个能延续产品的心,那么6-8万元SUV我只推荐两款车,一款为哈弗M6,一款就是今天要聊的这台瑞虎5x。

前者更注重尺寸以及性价比,后者则圆了不少人的奇瑞梦,它不缺乏驾驶乐趣,同样有着不错的安全以及设计表现。

奇瑞幡然醒悟?全新瑞虎抛弃双离合,换上自家CVT!

奇瑞对瑞虎5x再次进行改款,此次全新推出了HERO版,叫什么无所谓,我们只需要知道它有着不高的售价,5.99-8.59万售价区间,动力总成也有了改变,细节设计以及配置改动都不小。

与此前6.59万的起售价相比,HERO版售价再次下调6000,购车门槛继续下调,需要了解的是瑞虎5x HERO的上市触动的是瑞虎3的市场,随着产品不断下调售价,瑞虎3的市场份再一次受到自家兄弟的挤压。

奇瑞幡然醒悟?全新瑞虎抛弃双离合,换上自家CVT!

细分配置方面做出了不少的升级,譬如说中控采用了大面积的软质材料包裹,整车用老非常厚道,9寸显示屏以及7寸全液晶仪表的出现让整车科技感有所提升,中高配车型上的电动座椅、自动空调以及自动驻车等配置虽然不少见,但在同价位区间上仍然比较罕见。

当然这些都不是我们要聊的重点,毕竟升级而来的配置属于产品正常更替,拿出更丰富的配置才能进一步吸引市场。但是核心动力系统的变更则属于企业战略层面的布局方向,考验的是企业在产品布局上的态度。

瑞虎5x HERO版本出现的万里扬CVT,更好的表达了奇瑞追崇稳定以及可靠性的决心,全新2019款车型全面布局CVT变速箱,此前双离合变速箱彻底在2019款车型上消失不见,变速箱的重新选择是奇瑞幡然醒悟的一种表现。

奇瑞幡然醒悟?全新瑞虎抛弃双离合,换上自家CVT!

过去很长一段时间内奇瑞主观的选择了双离合变速箱,格特拉克6速干式双离合诟病不少,瑞虎5x以及瑞虎7、瑞虎8上出现的这台变速箱并没有带来很好的驾驶感受,即便是格特拉克也无法解决结构缺陷带来的尴尬使用效果。

在我看来一台乏力的1.5L发动机完全没有必要配备干式双离合变速箱,毕竟116马力原本就称不上运动,匹配CVT变速箱才是其最好的归宿,全新HERO版本上的这台万里扬变速箱更是奇瑞的老伙伴。

曾经研发多年的CVT更像是自家产品,1.5L+CVT的动力总成虽然让T1X架构略显浪费,但偏向于舒适的调教让瑞虎5x 真正的成为一台合格的家用车。

奇瑞幡然醒悟?全新瑞虎抛弃双离合,换上自家CVT!

我推荐瑞虎5x 原因很简单:他足够稳定、省心、省油、省钱,对于更多的工薪阶层来说,6万多埋汰瑞虎5x,是一个不错的选择,最为关键的是因为双离合变CVT的决定,让它更容易被消费者接受。

平顺、省油、省心是消费者最终诉求,而不是所谓的运动感、性能感。在变速箱的选择上,奇瑞真真正正的做到了幡然醒悟!

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