重新启用了MAZDA6之名，用上“全新一代阿特兹”来命名中期改款车型，可见马自达对这一代产品的重视程度，虽然只是中期该款还未到彻底改款之时，但马自达仍然将未来即将出现的运动基因率先试水，从设计以及产品定位偏向上，全新MAZDA6更加的精准。
整体设计改动不大，但细节调整依然明显，譬如说老款前雾灯位置有所变动，前脸边侧设计更为简约，前唇更加宽大使得视觉感受更加饱满，从整体走向上来说低趴感更加强烈，虽然说整体设计表现没有大的改变，但视觉感更加的低趴而且更加的运动。
所谓原厂“改装最为致命”，中期改款车型已经将运动特性暴露无遗。
内饰设计方面，马自达此前一直表示将要放弃的中控大屏， 在全新车型上也有所调整，新车中控台整体重新塑造形态，出风口以及按键区都重新布局，整体精致感有所提升，虽然中控大屏没有被摒弃，但是从整体设计方向上来说未来精致感以及运动感必定是发展新诉求。
毕竟在下一代完全大改款车型上，马自达6将会彻底改为专注运动的后驱车型，而且还会匹配更具有实力的2.5T增压发动机。
此次发布的马自达6只是为了应对求变的新市场，虽然产品并没有进行大的调整，但是苦炼内功的马自达正在对下一代产品进行大革新，全新动力总成以及后驱布局可以最大化的体现出马自达的运动精神，当然后续产品售价也会有所调整。
马自达自进入国内就被打上运动标签，第一代马自达6到之后的经典马自达3，每一代产品都向外界倾诉运动价值，虽然现款马自达为中期改款车型，但下一代大改款车型上，我们能看到风格大变的马自达。
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