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当卡罗拉遇上TNGA,痛打竞品无话说,诸神请避让!

当卡罗拉遇上TNGA,痛打竞品无话说,诸神请避让!
2019-07-22 23:59:12 汽车扒一扒

当神车再进化,有多少人可以真正的抵抗得了卡罗拉的威力?这台全球最畅销的日系家用车,很明显在过去十余年中也征服了中国市场。

在更多的消费者心中,卡罗拉与“开不坏”的印象深度挂钩,耐用、稳定、省油、保值率高等各种优点被人所接受,当然从产品表现上来说卡罗拉也有无法规避的缺点,比如说操控表现较弱,缺乏质感等等。

日系车典型的缺点,卡罗拉也有。

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丰田给卡罗拉的发展方向是在朝着运动、设计、时尚领域扩散,在现款卡罗拉上,设计感已经营造非常出色,除了前脸争议较大之外,整体用车口碑已经提升到新的高度,而且现款卡罗拉在质量基础上增加了时尚元素,这也吸引了更多的年轻消费者。

Corolla自身强大的产品号召力以及丰田不错的认可度,在十一代卡罗拉上被放大,当然关于卡罗拉的进化还没有停止,TNGA架构之后,丰田在这一全新平台上设计出了第十二代车型。

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还未上市的十二代车型颠覆了传统认知,在更多的眼中颜值设计更加常态化,取消了现款车型锋利的前大灯,中网、格栅、大灯重新设计,层次感更好的前脸也变得更加的具有设计感。

从外形设计上来说,这一代产品更具有挑战意义。

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至于在内饰设计上更多的参考雷凌,作为同平台生产车型内饰差异化不会太大,同时也能从雷凌不错的配置表现上可以预测卡罗拉配置走向,更丰富的安全配置以及更低的售价极有可能出现在全新车型上。

提升性价比成为了日系车共同发展方向,雷凌、轩逸的先后上市已经树榜成功。

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当然,最值得一提的还是TNGA架构,从目前生产出来的雷凌、亚洲龙、凯美瑞三款轿车产品上可以看出来,全新的TNGA架构针对底盘做出了优化,使得整车操控感更好,操控极限更高,凯美瑞评价最高,而尺寸更小布局更为紧凑的卡罗拉也势必提升操控表现,相比于现款车型,运动短板将会被弱化。

不仅仅如此,要知道的是TNGA架构上推出的多款车型,在国内中保研测试中都获得了出色的成绩。

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C-HR以及凯美瑞先后在碰撞测试中获得了最优成绩,这使得其在国内安全性威望大增,即便在魔鬼偏置25%碰撞环节中也能取得不错的成绩。

而这与平台设计的合理性不无关系,十二代卡罗拉诞生在TNGA架构上,安全性系数也会有所提升,当然我们只是做出一个大概估计走向,未来真正的碰撞成绩,还需要从试验角度评判。

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卡罗拉的威名遇上TNGA架构的硬实力,强者可谓更强,很明显在紧凑型轿车市场将会迎来更好的竞争力,十二代卡罗拉将会凭借着更好的综合实力痛打竞品车型,王者归来诸神归位,未来卡罗拉的销量,将会继续走高。

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