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哈弗H9比拼大众途锐:打败你的岂止三把锁

哈弗H9比拼大众途锐:打败你的岂止三把锁
2019-09-12 22:52:37 汽车扒一扒

上一个十年,日系车给消费者留下了稳定耐用的潜在用车印象,但高端却从不属于日系车,制霸高端市场的硬派越野车途锐就显得过分寂寞,随着自主品牌的崛起,拥有较高市场关注的哈弗H9,开始取代日系车老而弥坚的硬派越野车市场。

哈弗H9比拼大众途锐:打败你的岂止三把锁

当哈弗H9-2020款遇上大众途锐,高端硬派越野车市场开始了一场新的角逐,作为两款高端硬派越野车,孰强孰弱颇难定性。

比越野,哈弗H9-2020款强一点点

哈弗H9-2020款在此前颇为硬派的基础上增设了核心越野配置,前伊顿锁的出现大大增强了极限情况下的脱困能力,博格华纳TOD双速四驱+前后伊顿电控机械差速锁的整体设定让越野显得无比轻松。

途锐在越野系统方面的表现颇为拔尖,背靠大众4MOTION四驱系统让途锐在越野圈威名远播,但是可惜的是底盘系统不够开放,没有前锁的极限辅助让其脱困能力其实稍差一点点,再加上承载车身的劣根性问题,使其车身在极限刚性方面上,要比非承载车身的哈弗H9-2020款弱一点点。

哈弗H9比拼大众途锐:打败你的岂止三把锁

最为关键的是,哈弗H9-2020款配备了50万级以内都少有的CCO低速越野巡航以及坦克转弯模式,这使得其在极限越野路况下的脱困能力,更强于大众途锐。

非承载车身是一个重要考量点,它的出现让车身受力极限更强,离地间隙更高,途锐之所以使用承载式车身,其实是在为城市驾驶感受妥协。

很尴尬,哈弗H9-2020款也很舒适

非承载车身的出现并没有让哈弗H9-2020款舒适表现下滑,相反整车工艺的提升使得密封性继续提升,其通过优化密封胶条来隔绝发动机噪音,这使得座舱NVH更为出色,静谧感超出预期。

同时在座椅支撑力表现上,哈弗H9-2020款进行了全方位的优化,因为座椅更为宽大而且填充物更饱满,使得腿部以及腰部支撑力更强,高速巡航舒适感明显提升,同时后排座椅具有"隐形腿拖"的表现力,座椅深度更大、填充物更饱满这两个小小的细节让乘坐感受更为卓越,也正是得益于宽大柔软的座椅支撑感以及包裹感,我觉得用新一代"陆地巡洋舰"形容它丝毫不为过。

哈弗H9比拼大众途锐:打败你的岂止三把锁

途锐其实定位更加运动一些,所以座椅包裹性能颇为出色,德国精致的设计工艺以及出色的内饰设计细腻感,你会在大众途锐上感受到不一样的狼堡魅力,它足够静音,也足够舒适,毕竟这是原本就属于它的豪华。

有点强,哈弗H9-2020款还可以玩智能

背靠中国互联网优势的哈弗 H9-2020款,其实智能化的表现上更强于大众途锐,你能看到大众途锐所没有的L2自动驾驶辅助系统,车道偏离预警、交通道路识别以及主动刹车系统的出现让哈弗H9-2020款的主动安全配置更丰富,高速巡航时更好的将危险隔绝在第一道门外。

哈弗H9比拼大众途锐:打败你的岂止三把锁

此外,可以直接OTA升级的智能车机将会大大增强便利性,配合着语音互联系统以及燕飞利仕音响,带来的是更省心以及更优秀的用车体验。

其实德系车整体智能化配置装备情况并不太好,但是途锐在智能车机方面还是为大众扳回了一城,这台智能车机除了不能OTA升级之外,整体表现可谓顶好。

很强势,两车势均力敌暗中较劲

采埃孚的8AT变速箱让大众途锐与哈弗H9-2020款站在了同一起跑线上,决定硬核差距的根本就是动力引擎。

途锐的2.0T发动机的确在动力数据上做的足够出色,大众植入了混合喷射技术来降低积炭可能性,370牛米最大扭矩以及245最大马力的发动机表现的确不怂,但尴尬的是骨子里的"娇气",让途锐只能用95号汽油来养。

哈弗H9比拼大众途锐:打败你的岂止三把锁

蜂巢的推动让哈弗在动力引擎发展方面突飞猛进,这台符合国六标准的2.0T发动机最大扭矩达到385牛米,最大马力也提升至了224Ps,在小惯量涡轮的辅助下,其扭矩平台也前移至1800-3600转,低扭爆发更为明显,最为关键的是因为技术的成熟以及优化,哈弗H9-2020款可以添加92号燃油。

你强我也强,我还比你便宜

不可否认大众途锐是一台越野强将,更好的越野配置以及豪华表现,的确在狼堡情怀的辅助下途锐成为西方豪华越野的强势代表。

在肯定途锐的同时,我们还应该正确看待哈弗H9-2020款:

它的强大与生俱来,多年的改款让越野性能更强大,ZF、博格华纳以及伊顿等全球顶级供应商的植入,使得其舒适性、可靠性、智能化以及越野性都有所提升,哈弗H9-2020款的出现,让你用途锐一半的价格,买到一台比途锐更强硬派越野车。

哈弗H9比拼大众途锐:打败你的岂止三把锁

笔者有话说:

站在实力天平的面前,我看到了分量更重的哈弗H9-2020款轻轻的挑起了途锐,随着三把锁、蠕行模式以及坦克转弯的植入,让哈弗H9-2020款在性能上比肩百万级越野车型。

其实途锐自身基础素质并不差,只是在哈弗H9-2020款面前稍稍逊色一点。

同时在中国互联网优势推动下,让越野车也能拥有更加极致的科技装备,L2级自动驾驶的出现以及更加智能化车机的辅衬,哈弗H9-2020款已经将努力追赶的途锐远远甩在身后。

而在豪华配置以及乘坐舒适性上,哈弗H9-2020款与途锐不分胜负。

那么我们如何用一句话来形容哈弗H9-2020款与途锐的这场对决呢?我有的你没有,你有的我更强!

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