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发现运动版,35万你买不买?

发现运动版,35万你买不买?
2020-02-13 20:17:21 汽车扒一扒

奇瑞捷豹路虎体系内全新规划了一台车型,发现运动版是继极光、发现神行之后的第三款国产SUV,相比于极光其拥有更大的车身尺寸,而相比于发现神行,发现运动版则拥有更加先进的PTA架构作为技术支持,从产品定位、技术表现上来说,这将会是奇瑞捷豹路虎体系内最具有竞争力的一款SUV。

发现运动版售价区间暂定为35.98-45.98万,售价跨度区间10万级,从目前数据分析,其将会配备高低功率不同版本发动机,匹配48V轻混系统。

发现运动版,35万你买不买?

从目前设计上来说,发现运动版依旧是常规路虎设计语言,尤其是外形设计方

奇瑞捷豹路虎体系内全新规划了一台车型,发现运动版是继极光、发现神行之后的第三款国产SUV,相比于极光其拥有更大的车身尺寸,而相比于发现神行,发现运动版则拥有更加先进的PTA架构作为技术支持,从产品定位、技术表现上来说,这将会是奇瑞捷豹路虎体系内最具有竞争力的一款SUV。

发现运动版售价区间暂定为35.98-45.98万,售价跨度区间10万级,从目前数据分析,其将会配备高低功率不同版本发动机,匹配48V轻混系统。

发现运动版,35万你买不买?

从目前设计上来说,发现运动版依旧是常规路虎设计语言,尤其是外形设计方面,与现款发现神行差距并不大,同样中规中矩设计理念并未有太大改变。

此外,为了满足不同消费者消费需求,发现运动版与发现神行相同,提供7座版本选择,常规2+3+2座位布局虽然空间展现效果并不太好,但必须要了解的是7座车型更多的作用是以备不时之需。

发现运动版,35万你买不买?

客观来说,发现运动版更大的价值在于替换发现神行,两款车型售价差距并不大,同样尺寸、设计并未发现太大区别,这意味着两款车型将会直接竞争,当然我们也能从最基本信息层面了解到,发现运动版为发现神行运动版车型,填补细分市场空白。

而因为技术迭代的完全不同,这一代全新车型配备更为主流的动力系统,48V轻混系统将会一定程度上缓解内燃机运行压力,其搭载路虎全新英杰力2.0T发动机,高功率版本发动机最大扭矩达到365牛米,低功率版本为320牛米,匹配全新9AT变速箱,从动力表现上来说并不算差,尤其是48V轻混系统的匹配,使得油耗经济性有所改善。

发现运动版,35万你买不买?

这套系统已经率先在极光上投入使用,从目前反馈上来说燃油经济性不错,自重超两吨的SUV官方经济性控制在7.1L百公里,实际油耗表现稳定在9L百公里以内,整体表现尚且不错。

奇瑞捷豹路虎多款车型目前已经进入到市场化步伐,为了更宽市场道路一方面不断下调售价,另一方面为了路虎国内发展最大程度推动入门级产品发展,当下奇瑞捷豹路虎多款车型已经降至30万以内,譬如说这台即将上市的发现运动版,后期市场定价也大概率降至30万以内。

面,与现款发现神行差距并不大,同样中规中矩设计理念并未有太大改变。

此外,为了满足不同消费者消费需求,发现运动版与发现神行相同,提供7座版本选择,常规2+3+2座位布局虽然空间展现效果并不太好,但必须要了解的是7座车型更多的作用是以备不时之需。

发现运动版,35万你买不买?

客观来说,发现运动版更大的价值在于替换发现神行,两款车型售价差距并不大,同样尺寸、设计并未发现太大区别,这意味着两款车型将会直接竞争,当然我们也能从最基本信息层面了解到,发现运动版为发现神行运动版车型,填补细分市场空白。

而因为技术迭代的完全不同,这一代全新车型配备更为主流的动力系统,48V轻混系统将会一定程度上缓解内燃机运行压力,其搭载路虎全新英杰力2.0T发动机,高功率版本发动机最大扭矩达到365牛米,低功率版本为320牛米,匹配全新9AT变速箱,从动力表现上来说并不算差,尤其是48V轻混系统的匹配,使得油耗经济性有所改善。

发现运动版,35万你买不买?

这套系统已经率先在极光上投入使用,从目前反馈上来说燃油经济性不错,自重超两吨的SUV官方经济性控制在7.1L百公里,实际油耗表现稳定在9L百公里以内,整体表现尚且不错。

奇瑞捷豹路虎多款车型目前已经进入到市场化步伐,为了更宽市场道路一方面不断下调售价,另一方面为了路虎国内发展最大程度推动入门级产品发展,当下奇瑞捷豹路虎多款车型已经降至30万以内,譬如说这台即将上市的发现运动版,后期市场定价也大概率降至30万以内。

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