在如今的国内汽车市场上，新能源的前景无疑是非常不错的，未来取代燃油车的地位也几乎是必然的趋势，虽然我们在燃油车方面可能做的没有合资或者是进口品牌好，但在新能源领域，我国的自主品牌一直都是走在前列的，而我们今天要讲的这款就是国产新能源车型森雅R7 EV400，定位是纯电动小型SUV，新车在前不久就已经上市，不过毕竟还没有经过市场的检验，很多人心里都没有底，下面就让我们从三个方面来具体的看一看新车。

外观方面，新车在外观方面沿用了现款R7的设计风格，在细节处针对新能源的特性进行了改造，我们可以看到新车整体上多了好几条蓝色饰带，让新车颇具科技气息，前脸进气格栅部分针对新能源的身份进行了封闭式的处理，有效的降低了风阻，让新车在动力方面表现的更加优秀，两边的大灯采用了市场上最流行的分体式设计，给人一种非常危险的感觉，大灯下方略带铲型的前唇，给新车带来了积分运动气息。

再来看看侧面，最直观的感受就是运动风格十足，腰线从双眉一直贯穿到尾灯，加强了新车侧面的整体性，同时视觉效果也更加的丰富，悬浮式车顶的设计能够让乘客都能有最佳的空间体验，在车顶上方配有行李架，让新车的实用性得到提升，尾部相对于前脸就显得低调多了，造型独特的尾灯给新车加分不少，在尾灯下方，同样有一条略带铲型的蓝色饰带，和前脸形成了很好的呼应，新车的长宽高尺寸分别为：4305mm×1780mm×1655mm，轴距为：2600mm，尺寸方面并没有什么大胆的创新，显得中规中矩。

内饰方面，新车在内饰方面同样没有什么太大的创新，整体上延续了现款的设计风格，不过一些配置针对新能源的身份进行了改动和升级，内部的布局还是采用五座设计，作为一款小型SUV，七座版的就不用期待了，内饰整体采用了两种色调，米黄色和黑色，米黄色看上去非常的舒服，黑色看上去很大气，中控部分的线条比较丰富，不过条理分明，给人一种很简洁的感觉，中央8英寸液晶大屏采用了内嵌式设计，让中控部分的简洁感得到加强。

多功能方向盘采用了我们熟悉了三幅式设计，让驾驶者即使第一次驾驶也不会有太大的陌生感，方向盘采用真皮材质包裹，驾驶的时候更加舒适，也给新车提高了一些档次，此外新车还将搭载一系列实用的配置，其中包括ECO驾驶模式切换、定速巡航、电动天窗等等，让驾驶者的驾驶体验能够得到很好的提升。

动力方面，作为一款新能源车型，动力才是最根本的，也是技术核心所在，没有给力的动力，外观颜值再怎么高也都只是花瓶而已，据悉新车将会搭载一款大功率永磁同步电机，电动机最大功率为80kW，最大扭矩为228N·m，驱动方面是前驱，电池组的材质选用的是市面上最流行的三元锂电池，电池容量为50.64kWh，根据工信部给出的数据，综合续航里程为375km，这个续航用来代步是足够了，不过对比同类车型并没有什么优势。

点评：新车在外观上的设计还算是不错的，内饰虽然整体变化不大，但也能说的过去，但是动力续航方面实在是不敢恭维，375km的续航用来代步虽然是够了，但如果用来满足其他方面的出行就显得有些捉襟见肘了，总的来说作为新能源车型，新车整体上展现出的诚意是远远不够的，如果后期能够改进，消费者能够考虑的车型又将新增一款。