最近，新能源汽车发展遇冷，大多数的原因归结于经济寒冬，而时不时被爆出的“自燃”也给寒冬添了一块冰。但是，这种情况恐怕要发生变化了。蔚来放了一个大招：在享受终身免费质保基础上，购买蔚来ES8(配置|询价)和ES6(配置|询价)的首任车主，即日起，可享终身免费换电（全国范围内，不限距离、不限次数，不限换电站。）这一政策的推出，包括特斯拉在内，所有的新能源汽车企业都将架上火上烤，不管愿不愿意，新能源汽车的玩法发生了根本性的改变。那么，蔚来的这一招，对新能源汽车产业发展的影响有多大，能否救中国新能源汽车产业于水火之中？

新能源发展遇冷，新势力日子最难过

近期，新能源汽车企业集体遭遇到信任危机。随着补贴退场，新能源汽车结束了高速增长的势头，并且呈现出下滑的态势，7月的批发数据同比/环比均有明显下滑。据乘联会综合销量数据统计显示，7月新能源狭义乘用车销量6.7万辆，同比下滑3.8%，环比下滑51.3%。1-7月累计销量63.5万辆，同比增长54.9%。

整体销量的下滑，让汽车企业与行业人士都在思考，新能源汽车产业是否出师未捷身先死。尤其是对于新能源汽车的新势力们而言，更是负面缠身。蔚来的裁员说，威马的失速说，小鹏的换代说，合众的销量说，理想的车型说……第一阵营的伙伴们都没有逃脱“坑”的命运，姑且不说那些还在PPT规划中的那些企业们。

在这种舆论氛围之下，很多人都认为新势力造车就是一种笑话，甚至有可能出现全军覆没的下场。在这种情况下，身为造车新势力之首的蔚来，一举一动都会引发讨论与关注。

一招破万法，特斯拉恐怕也得抖三抖

事实上，汽车新势力们可是带着任务而来。一方面要改变中国汽车产业发展的现状，另一方面还要对抗“强敌”特斯拉。产业发展先放到一边，对抗特斯拉却是迫在眉睫的事情。国产特斯拉马上就要上市，传闻中理想汽车原定的轿车项目已经取消了，核心原因传闻是“特斯拉Model 3(配置|询价)马上要国产，硬刚不过”。

不仅对于理想汽车是如此，对于其它汽车而言也同样道理。在国内，很多汽车厂商都把特斯拉作为对标的对象，包括远在他乡的贾跃亭，人人都有一个打败特斯拉的梦想。但这些梦想家们总是事与愿违，根据中国汽车市场零售量监测公司威尔森于日前披露的数据显示：特斯拉在中国的销量正在迅速增长，其上半年的销售量几乎与蔚来、威马、小鹏三家造车新势力加起来的销量持平。上半年，其监测到的特斯拉在华零售销量达到25207辆，同比增长138.7%，成功跻身2019年1-6月纯电动市场排名TOP 10厂商第六位。

理性地说，国内的公众对特斯拉总是有一种特别的情结，格调也动，前卫也罢，总归还是很多信徒。但对于厂商而言，并非如此，总想找到特斯拉的致命漏洞。近期，特斯拉“出事”比较多一点，“自燃”事件总是被放大，其中，电池安全就是被质疑的重点。那么，打败特斯拉，可以电池着手，但对于企业自身而言，必须在电池安全上有根本性的突破。这一次，蔚来的“换电政策”可谓是卡住了特斯拉的“七寸”，如果不出意外，恐怕特斯拉也得颤抖，已经在考虑应对措施了。

破解难题，新能源汽车贬值不担心

如果说蔚来换电与质保这一招，改变了行业的游戏规则。那么，更重要的是，这一招对新能源的健康发展有着重要的作用。

任何行业，有消费才有前景，消费者关心重点就是行业发展需要去考虑的重点。对于新能源汽车来说，消费者最担心的莫过于是汽车的“价值”。

根据流通协会最新发布的《2018年中国汽车保值率报告》来看，燃油车的3年保值率一般在50%以上，中大型SUV的平均保值率甚至可以高达64%，就算是微型轿车，也能达到48%。反观新能源车，主流新能源汽车的3年保值率甚至低至20%，甚至2014年左右的第一批新能源汽车基本是没人要。

保值率低的最大原因就是动力电池的影响，动力电池作为新能源汽车的心脏，也是整个车上最贵的部件，对新能源二手车的保值率有着决定性的影响。这次，蔚来的换电政策，从根本上解决了问题。

“终身免费换电，终身免费质保！这就是中国第一电动车该有的气魄！”网友汽车智能分析评价。不管怎么说，蔚来算是立下了新规矩，未来加入的玩家又会是谁？