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从不被看好到出乎预期 盘点2018年那些“黑马”车型

从不被看好到出乎预期 盘点2018年那些“黑马”车型
2019-01-31 17:17:55 车动力

刚刚过去的2018年,虽然整体车市出现了1990年以来的历史首次下跌,但国内新车销量连续十年蝉联全球第一。其中,原本就畅销的车型当然功不可没,但最为关键的是那些上市时并不被看好,却凭借十足的产品力逆势上扬,一路高歌猛进的车型。

正好,我们也在新的一年刚刚开始之际,盘点一下去年都有哪些“黑马”,逆袭成功。

广汽本田十代雅阁

官方指导价:16.98万-25.98万元

推荐车型:260TURBO 精英版或锐·混动 2.0L锐领版

雅阁应该是2018年成色最好的一匹“黑马”,不仅跑赢了大市,还超越了自己。

也许有人还记得,曾经首先在国内定义了B级车概念的,正是广汽本田雅阁。不仅如此,从第七代到第八代雅阁,都是一车难求的状态,只是到了第九代产品,被丰田和大众两位对手打得有些措手不及,一度陷入颓势。

从不被看好到出乎预期 盘点2018年那些“黑马”车型

而全新改款的第十代,再一次定义了B级车的最低起售价和最经济排量,当然,B级混动车型的最低起售价也由雅阁所定义。上市至今,已经冲到了2万台以上,不得不说雅阁又一次用实力证明了自己。

上市之初被唱衰的全系燃油车1.5T发动机,由于调校和匹配得当,驾驶感受远远优于一众2.0L自吸车型,而超低的油耗则在油价居高不下的国内市场,对消费者的购买信心起到了关键作用。

从不被看好到出乎预期 盘点2018年那些“黑马”车型
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外观,内饰等我们不再一一赘述,更值得关注的是我们推荐的这两款车型,一款是指导价为18.98万的燃油版,另一款是21.98万元的混动版。混动版配置更高,全速范围的自适应定速巡航和车道保持等科技配置一应俱全;而精英版的燃油车,则胜在性价比超高,在皮质方向盘、主副驾电动座椅和倒车影像等舒适和安全的配置都有的情况下,新车落地仅需要20万出头,并且动力更好。(上图中,档杆换挡的是燃油版车型,按键式为混动车型)

从不被看好到出乎预期 盘点2018年那些“黑马”车型

不到半年的时间,雅阁一跃成为B级车市场的“头马”,将迈腾远远的抛在了身后。不得不说,第十代雅阁所具备的强大产品力和本田品牌在国内的影响力,让雅阁再一次崛起。

荣威i5

官方指导价:6.89-11.59万元

推荐车型:1.5L手动朗进版(入门版手动挡车型)

在2018年国内轿车市场中,荣威i5绝对算的上是一匹黑马。众所周知,自主品牌在轿车市场中并不占优,吉利帝豪是唯一一位可以杀入前十的选手,而在2018年最后一个月,帝豪也跌出了前十榜单,取而代之的就是荣威i5了。

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上汽集团于2018年10月推出了走量车型荣威i5,定位为入门级家用轿车,在上市后也取得了不错的成绩。11月销量11,799台,12月份销量达到了20,471辆,截至12月底,已累计售出35,475辆,要知道这仅仅是上市2个多月的成绩。

对于国产品牌来说,月销2万辆算是一个分水岭,能达到这一数字的产品属于绝对畅销产品。相当长时间以来,在轿车领域销量榜单前十名中,很难见到国产品牌的身影,长期被合资品牌产品所占领。并且此前一直在前十名中的吉利,也是计算的帝豪系列车型的总销量,而荣威i5凭借单一车型进入前十位置,实属不易。

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那么对于这款走量车型来说,我们推荐了最经济,最实惠,完全不管配置的手动挡最低配车型——6.89万的朗进版,并且结合优惠,这台三厢家用车在大部分城市的终端售价都不到6万元。

所以为什么推荐入门版?还用我说吗?

捷途 X70

官方指导价:6.99-21.09万元

推荐车型:1.5T自动悦行版

在捷途发布X70之前,国内许多中型SUV都是将MPV或者更直接一点,将商用车套了一个SUV的外壳,号称“大尺寸中型家用SUV”,听着就很别扭。

那么有了这样的担忧,在捷途发布中型SUV——X70之前,许多人就为它捏了一把汗。但值得高兴的是,这一次捷途用真正的好产品,赢得了一个“开门红”。

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捷途X70凭借看似朴实但几乎符合每一个人外观;足够精致的内饰;真正的中型SUV该有的空间表现;1.5T+8AT的动力总成,已经迎合了消费者的心里需求,而且较低的价格让消费者付出了实际行动,所以销量每个月都在阶梯式递增。

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而对于推荐车型来说,毕竟是来到了中型SUV领域,品牌比不上合资大牌,那么配置上总要找点优越感吧,所以带有全液晶仪表盘、360度环影、并线辅助、车道偏离预警和真皮方向盘,售价为9.99万的悦行版,似乎在价格和配置上,做到了相对的平衡。

宝马X3

官方指导价:39.98-58.58万元

推荐车型:xDrive28i(分豪华和M运动套装,根据喜好自选)

由于品牌地位,所以一般来说,“黑马”车型都扯不上豪华品牌。但2018年宝马终于将X3国产化,让一直被奥迪Q5、奔驰GLK以及现款GLC压得踹不过气的X3有了翻身的机会。

从不被看好到出乎预期 盘点2018年那些“黑马”车型

明明是宝马,为什么成了“黑马”?当然是因为相对于换代的奥迪Q5L和中期改款的奔驰GLC-L而言,宝马X3完全没有对车型进行加长处理,而是保持了原汁原味的进口版尺寸,这让对“轴距”有着疯狂执念的国人,一下子不知所措。到底是买更大的“中国特供”好呢?还是买德味更浓,驾控更自如的原配轴距呢?

而事实证明,自7月上市之后,宝马X3一直以一种不紧不慢的姿态在进行产品的影响力打造,销量慢慢提升了起来,12月销量达到了8683台,跟上了两位老对手的脚步,并且应该是挤掉了Q5L排在了第二位。(老Q5仍有部分在售,统计销量并非Q5L单车型)

从不被看好到出乎预期 盘点2018年那些“黑马”车型

宝马X3的国产后的进步有目共睹,也表现出了消费者需求的改变,当人们购车日渐理性,也并不会一味的追求“大”了,并且对于原汁原味保留了宝马操控精髓的X3来说,追随者并不在少数。BBA三分豪华SUV市场的格局正在形成,而铁三角的态势也将维持很长一段时间。

当然不能忘了咱们的推荐车型。对于X3来说,最为推荐的就是根据预算来选择就行,不用太在意配置。而我们推荐xDrive28i而不是更便宜的xDrive25i,主要是因为28i在纯动力上的体验更加“爽快”,我想你们应该懂了吧?

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