采访对象：

北京现代公关部部长李南鸿

西区事业部管理科科长温源

提问：在合资品牌里，北京现代进入中国市场较早，积累了相当好的口碑，当年伊兰特(配置|询价)这款车风靡全国家喻户晓。从去年的菲斯塔(配置|询价)开始，北京现代面貌发生了很大变化，今年上市的胜达(配置|询价)汇集了现代集团很对最新科技，获得了大家的关注，请李部长具体介绍一下？

李南鸿：胜达最早在中国叫圣达菲，全球已经累积了450万销量，这次新上市的是第4代产品。胜达身上的确有许多黑科技，如他的指纹识别，可以通过指纹解锁车门和启动车辆，这在全球是最早量产车上实现。还有以往我们听说过这样的情况，粗心的父母将孩子忘在车上，出现一些不安全的情况。在胜达身上这样情况车主会收到短信等提示，从而避免悲剧发生。还有种情况，车没挺稳时，车上老人小孩迫不及待打开车门引发擦挂碰撞，胜达这种情况时会探测到侧面来车，从而及时报警，避免。

也就是说解决日常一些用车痛点，除了这些人性化的科技，此外胜达还有多达12项行车辅助系统。所以胜达这款车的确是集中了目前现代黑科技于一身。

提问：去年重庆市场曾出现过一种声音，认为现代汽车已经和自主品牌差不多，刚听了李部长的介绍，发现这样的说法是片面的。我们了解到现代目前在氢能源方面已经走在世界前列，还有高性能车也开始普及化，想问北京现代这些技术成果在中国市场的布局规划？

李南鸿：北京现代是国内市场唯一一家同时量产EV、HEV、PHEV三种新能源车的合资车企，还是全球首先量产氢能源车的车企，而且现在我们氢能源车已经是第二代产品了。今年在中国会有三款新能源车上市，分别是即将上市的领动PHEV、10月上市的昂希诺纯电（续航可达500公里）、明年年初还会带来菲斯塔的新能源版本。目前韩国已经从全球销量来看，2017年我们全球售出24新能源车，在欧洲销量第二，美国第三，可以看出我们在新能源方面雄厚的技术储备，我们也会很快引入到中国。

再说“性能牌”，拿菲斯塔举例，不仅高颜值，而且高性能，0-100米加速7.6秒同级领先，这款车投放以来热销，也成功北京现代主销车型，同时把北京现代目前高性能的产品价值和品牌形象体现出来。

提问：其实现在北京现代在重庆也算本土企业了，想给大家再介绍下北京现代在重庆工厂主要生产哪几款车？

李南鸿：重庆工厂是现代化程度很高的工厂，一开始就以智能化、环保的高标准打造。刚我们提到的菲斯塔就是重庆工厂生产，本届重庆车展亮相的，即将投放市场的新IX25，还有昂希诺纯电版也都来自重庆工厂。所以可以看到重庆工厂生产的都是最新的，技术最先进，造型最时尚的车型。重庆工厂建立也是因为重庆属于长江经济带核心地区，在大西南市场我们的一个重要布局，这里生产的车型也都是今后的重要主销车型。