纵观国内历经几十载的汽车发展史，大家不难看到从V8到V6、再从V6到L4、再到小排量三缸机，燃油发动机的排量呈现出逐步降低的趋势。为顺应这一趋势，国内市场中的奥迪、宝马、通用、福特等20多个品牌也相继推出三缸机车型，但是采用三缸机真的是降低排量的明智选择吗？是否还有更好的手段在不降低性能的前提下减少排量？比亚迪秦Pro燃油超能版给出了肯定的答案。其所搭载的1.5TI涡轮增压发动机，不仅能很好地降低排量，还极大程度地保障了车辆的性能。

新能源技术强大 比亚迪燃油车技术同样底蕴十足

早在2003年，比亚迪就进入了汽车市场，其实对于燃油车技术的研究已有十余年之久。从F3开始，比亚迪汽车用合资车企无法做到的亲民价格和一如既往稳定的三大件站稳了脚跟，在那个我国自主车企刚刚起步的年代，满街跑的比亚迪F3已经可以在市场份额上与合资品牌分庭抗礼，由此可见比亚迪在燃油车型上的技术实力和底蕴非同一般。这也为比亚迪后续燃油车技术的升级打下了坚实的基础。

秦Pro燃油超能版 减排量不减动力才是真强悍

秦Pro燃油超能版搭载的是荣获“中国心”十佳发动机大奖的1.5TI发动机。该发动机集合了“涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机”四大领先技术，能够实现四缸机小排放、大能量的性能目标。

传统的喷油系统，燃油先被喷进气道，再从气道进入燃烧室；而缸内直喷则是直接将燃油喷入燃烧室，减少了气道环节，从而减少燃油损耗，也使燃烧更加充分。经测试直喷发动机可降低10%的油耗，碳氢化合物的排放量可以减半。

另外，TI发动机喷油更加精准，采用电子智能控制，根据进气量喷出适量燃油，使动力、油耗、排放量达到最佳均衡。正是搭载这种TI 发动机，秦Pro燃油超能版的行车油耗显著降低，且车子的性能也能显著提升，百公里加速仅需八秒多。

领先同级的三大件再次证明硬实力

秦Pro燃油超能版1.5TI+6MT/6DCT完美的动力组合，使得其最大功率可达118kW，最大扭矩为245N·m，分别比行业主流水平高出42.5%和51.2%。以帝豪GL所搭载同样获得“中国心”十佳的那台1.4T发动机为例，其98 kW 的最大功率与215的N·m 最大扭矩，与秦Pro燃油超能版相比仍有一定的差距。

秦Pro超能版匹配的是爱信的6MT手动变速箱，技术成熟可靠，调校也十分出色，传动效率高达96%。宽泛的齿比使得日常用车不必频繁的进行换挡，使用3、4挡就足够应对，高速时再使用5、6挡来提升经济性，经济性与驾驶乐趣兼顾。而6速双离合变速箱则由国际团队自主研发，换挡平顺畅快，加速性能优异。

上文说到秦Pro超能版的调校也十分出色。这是因为比亚迪邀请前奔驰S级底盘工程师汉斯的底盘团队，参考奔驰性能车的标准，对秦Pro超能版的底盘、悬架、转向进行全方位精心调校，赋予了秦Pro超能版德系豪华标杆车型舒适性与操控性。

综上，秦Pro超能版在自主品牌车型中的“三大件”实力已经跃居标杆地位，在重新定义了自主中级轿车价值标准的同时，也体现了对年轻一代驾驶乐趣与舒适代步需求兼顾的洞察。

也许，街上都是比亚迪F3的时代，即将由秦Pro超能版来替代。

7万元的标杆车型 并非堆砌配置

如今的中国消费者早已不能靠堆砌一些华而不实的配置就可以忽悠入门，消费者的成熟也带动了市场的成熟，只有给到用户真正需要的配置，用户才会愿意为你买单。

秦Pro燃油超能版在满足低排量强动力的同时，还有诸如DiLink智能网联系统、L2级智能驾驶系统、OTA远程智能升级服务、人工智能语音交互系统等科技感十足的智能配置，让用户的用车生活更加丰富多彩。这时候你可能有疑问了，这么好的车子价格肯定很贵吧？放心，秦Pro燃油超能版价格绝对让你够惊喜，在6月30日前购车可享受6.99万起的超能价，这等高性价比就算在自主品牌中都实属罕见，更别说合资品牌了。

所以要问谁是中级轿车的价值标杆？答案是否已经呼之欲出。在家用轿车大面积三缸化的今天，比亚迪则依然使用更加稳定、动力更强劲的四缸机为用户实现小排放、大能量的目标，不得不说的确是诚意之举。这也体现了比亚迪为消费者和社会创造价值的初心和责任感。所以说，强大中国车，看好比亚迪！