我国车市在2018年遭遇多年来首次下滑，进入2019年同样疲态尽显。而在车市大环境低迷的情况下，豪华车市却逆市增长。据上半年各豪华品牌销量数据显示，排名靠前的豪华品牌都有不同程度增幅；第一阵营中，宝马成功摘下销量桂冠，排名第二的为奔驰、奥迪屈居第三。而在第二阵营中，凯迪拉克成为冠军，位列第二的雷克萨斯的增幅相当抢眼，下面我们就具体去看看。

首先来看“BBA”，宝马在今年6月份交出6.15万台的成绩单，同比增幅达到20.9%；而在上半年宝马共交付35万台新车，同比增幅15.8%，首次拿下上半年销售冠军。从一月开始，宝马一直保持两位数以上的增涨幅度，上半年有4个月均拿下月销量冠军。

从具体车来看，上半年宝马3系(配置|询价)、5系均售出7.5万+台新车，SUV中又有国产后的X3贡献5.8万台。此外X1也售出4.8万台新车、X5(配置|询价)也有1.1万台的销量成绩。多车型的共同发力是宝马拿下冠军的关键，值得注意的是，全新宝马3系已经上市，未来还有旗舰SUV宝马X7进入市场，继续保持出色表现并不难。

奔驰6月共售出5.7万辆新车，增长仅为幅度0.1%，与宝马的差距并不大。1-6月奔驰共售出新车34.46万台，同比增幅为1.3%。奔驰方面表示，市场低迷的情况导致奔驰增速放缓，同时新旧款车型交替一定程度上对销量也有些影响。

从具体车型来看，奔驰C级上半年共新车售出8万台，同比增长2.9%；奔驰E级销量为7.7万台，同比增长9.9%，两款车处于豪华轿车销量榜前列位置。国产后的奔驰A级长轴距版，今年上半年也售出3万台。SUV方面，奔驰GLA销量为2.3万台，下滑明显；奔驰GLC售出新车近6.7台，位列豪华SUV榜单首位。据了解，今年下半年奔驰将推出GLB、EQC等重磅车型，相信对销量还会有一定刺激作用。

再来看奥迪，曾经的奥迪长期处于“BBA”中销量榜首，而今年上半年却滑落到最后。从销量来看，奥迪品牌前五个月均处于负增长；6月售出5.87万台新车，才迎来22.5%的增幅，不过这里面有部分原因为清库存、刷量所致。今年上半年，奥迪共售出31.18万台新车，同比增幅为2.1%。

奥迪表现低迷主要是在于主力车型表现不佳所致，脱掉了“光环”的奥迪A6L上半年仅售出4.7万台，同比跌幅高达30.1%；而主力SUV Q5L(配置|询价)虽然在6月份销量同比增长64.8%，售出1.4万台，但还是改变不了Q5L上半年销量下滑12.2%的事实。奥迪现如今已经在进行终端放价政策，销量并未见明显起色，下半年表现不得不让人担忧。

二线豪华品牌中拿下第一的凯迪拉克表现抢眼，6月销量大增51.1%，共售出2.12万台新车，这主要归功于国六前的大规模清库存。今年上半年，凯迪拉克共售出11.45万台新车，与去年同期相比增加2%。

凯迪拉克旗下车型在上半年放价明显，加上不错的品牌、产品力，直接提升了旗下车型性价比。凯迪拉克6月份销量大增对上半年销量成绩提升明显，同时下半年凯迪拉克还将有XT6、CT5两款重磅车型进入市场，年终表现同样值得期待。

在二线豪华品牌中，雷克萨斯增幅最为明显，6月份雷克萨斯共售出新车1.81万台，销量增幅高达96.7%；而今年上半年总销量为9.38万台，增幅高达36.5%。要知道，雷克萨斯交出这样的成绩是在拒绝国产、不降价的前提取得的，其含金量非常高。雷克萨斯车型涵盖广泛，轿车、SUV各细分领域都有产品投放，同时它们都能有不错市场表现。

结语：豪华品牌今年上半年小考情况大致就是这样，预计宝马、奔驰将在下半年展开激烈厮杀，争夺豪华品牌年终冠军席位；而奥迪由于低迷表现，今年可能会以较大差距彻底败给两位竞争对手。而在第二阵营，凯迪拉克能否守住第一位置也是个谜，毕竟紧追不舍的雷克萨斯，展现出来的竞争力的确够强。