7月11日，全新昂科拉以及昂科拉GX正式上市，两款车型各推出了四款不同配置的车型，那么究竟该选择哪一款才最具性价比呢？今天我们就来仔细对比一下。

昂科拉：20T精英版挺靠谱

我们首先来看看昂科拉，全新昂科拉采用了别克最新的家族设计风格，第一眼看上去就给人年轻、动感的直观感受，内饰方面，昂科拉主体采用了别克家族式的环抱式驾驶舱，但其增加了其他车型所没有的悬浮式中控触摸屏。

尺寸方面，昂科拉长宽高分别为4295mm/1798mm/1616mm，轴距为2570mm，相比老款车型，除了车身高度略低外，其余部分均有增加，而动力方面则是配备了1.0T及1.3T两款涡轮增压发动机，传动方面则分别对应匹配的是6速手自一体变速箱和CVT变速箱。

简单的介绍了昂科拉的基本信息，我们接下来看看配置方面，昂科拉的四款车型售价区间为12.59万元-15.59万元，四款车价差均为一万元。在隐藏掉全部相同配置后，从下表可以看到，作为最低配置的15T进取版车型，确实要比其余车型差不少配置，所以完全可以忽略掉这一配置。而15T舒适版车型在增加了1万元售价的同时带来了：并线辅助系统、倒车雷达、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动系统、皮/织物混搭座椅、自动空调以及后排出风口等配置，可以看到这一万元的所带来的配置可以说是物超所值。

而相比15T舒适版车型，20T精英版车型所多出的1万元带来的配置则有：车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车系统等配置，同时动力配置也由1.0T发动机换为了1.3T发动机，在动力输出方面有了很大提高，但是同时在行车电脑屏幕颜色、座椅材质、后排出风口方面有所减配，这两个配置对比下来小编更推荐动力更好且配备了更多安全辅助系统的20T精英版车型。

至于顶配版，相比20T精英版车型多出了后排出风口、彩色行车电脑屏、并线辅助系统以及运动外观套件，虽然同样是多出了1万元的售价，但是相比其他车型的配置差别，看起来性价比略显不足。所以小编依旧是推荐20T精英版车型。

昂科拉GX:两驱旗舰版很不错

接下来看看昂科拉GX，该车定位介于昂科拉和昂科威之间，昂科拉GX的长宽高分别为4463mm/1813mm/1642mm，轴距达到了2640mm。动力方面，四款车型均配备了1.3T涡轮增压发动机，传动系统除顶配外均配备CVT变速箱，而顶配车型则是配的9速手自一体变速箱。

昂科拉GX的售价区间为15.59万元-18.59万元。与昂科拉一样，昂科拉GX的四款车型分别相差了1万元。首先来排除掉顶配车型，顶配车型相比两驱旗舰版车型仅仅在驱动形式上增加了四驱而已，当然，如果您就是奔着四驱去的，那也没什么可考虑了，毕竟只有这一款四驱车型。至于低配的入门车型配置与昂科拉的低配车型情况相同，所以就不多介绍了。

重点来看下两驱豪华版车型与两驱旗舰版车型之间的差别，1万元的差价，两驱旗舰版车型比两驱豪华版车型多出了车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车系统、真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热、导航系统、自适应近远光灯、自动防眩目后视镜以及感应雨刷。1万元的差价所差的配置确实是称得上是物超所值，毕竟这一整套配置自己去加装也不止1万元能搞定。

总体来说，昂科拉最具性价比的车型就是20T精英版车型，而昂科拉GX最具性价比的就是两驱旗舰版车型。