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还要什么奔驰GLS宝马X7,我有钱就买领航员|试驾林肯全系车型

还要什么奔驰GLS宝马X7,我有钱就买领航员|试驾林肯全系车型
2019-08-28 18:58:32 车动力

说起豪华品牌,大家第一反应就是BBA,但是在如今BBA已经沦为街车的情况下,一款个性又不失品质的车型对于一些消费者越来越有吸引力。所以8月22日,小编在成都参加林肯品牌“动静皆享 试在必行”全系车型体验之旅,期待感反而比试驾BBA车型更加强烈。

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活动现场,林肯品牌挚友、著名演员李光洁先生莅临现场,与受邀嘉宾亲密互动,分享对林肯“静谧之旅”的理解。他表示:“林肯在他的眼中用16个字可以总结:能断大事,亦拘小节;不露锋芒,包纳万物。”

林肯全系车型外观都采用了星辉式前格栅以及贯穿式后尾灯设计,在这里要小编要特意说一下,作为时下非常流行的一种尾灯设计风格,贯穿式尾灯设计的创造者便是林肯品牌,这一设计方式在林肯已经有数十年的历史。极具辨识度的设计风格让人能够非常轻松的在车来车往的街道上一眼就认出林肯车型。

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生活是需要仪式感的,而林肯配备的迎宾感应系统就能让人体验到满满的仪式感,在车主携带车钥匙靠近时按顺序点亮车辆灯光,同时带有林肯标识的迎宾毯也会亮起,尊贵感十足。

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而内饰部分,虽然林肯没有巨大无比的中控屏,但是非常合理的中控布局让人用起来非常顺手,小编及同事在【大嘴视点】马自达“减配”触控大屏,哪来的勇气如此反潮流?这篇文章中特别提到过所谓的中控大屏的一些弊端。

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林肯车型的其他配置,小编最喜欢的就是音响和座椅了,首先说说音响,林肯全系大部分车型配备的是来自哈曼集团旗下顶级音响品牌Revel锐威,林肯与锐威的工程师根据每辆车的空间布局,来决定扬声器的位置,调音、校准均度身定制。作为一个对音响效果还算比较有要求的人(小编确实达不到发烧级的层次,毕竟穷),林肯品牌所配备的音响效果不说百分百达到了剧院效果也相差不远了。

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至于座椅,林肯全系车型都配备了至少10向的电动调节座椅。其中,林肯大陆Continental和林肯领航员Navigator上配备了30向调节的全体感座椅,至于座椅材质,采用了苏格兰Bridge of Weir的Deepsoft高级真皮座椅,讲真,那手感……啧啧啧,在配合座椅的按摩功能,舒服的不要不要的。一路上,小编与同车的另一位媒体老师感慨了不止一次:要什么GLS、买什么X7,我要有钱绝对要买领航员(可惜穷)。

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既然是试驾,多多少少还是讲一讲试驾感受,毕竟试驾了全系5款车型,那么接下来小编还是简单的说几款车吧。

MKZ

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作为入门级的林肯轿车,此次试驾车型是2.0L自然吸气的混动车型,动力输出不算强劲,但是绝对够用,而底盘调校则非常扎实的,碰巧在试驾MKZ时是一段下山的路段,过弯时无论是转向的精准程度还是悬架的支撑性,表现的都非常好。

大陆Continental

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林肯大陆是目前国内在售的旗舰轿车,说句老实话,驾驶大陆的整个过程唯一给小编的感受就是舒服,打开座椅按摩功能,不知不觉就已经到了换车点。

领航员Navigator

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全尺寸SUV领航员……巨大无比的车身加上异常宽阔的视野,坐到车内就瞬间拥有高人一等的感觉,至于实际的驾驶感受,由于领航员采用的是非承载车身结构,再加上高大的车身,整车的重心较高,在经过一些弯道时给人的感觉不是在开车,而是在海里开船。相比起去驾驭这么一台巨无霸,小编个人更喜欢单纯的乘坐它,就像小编前文说过的:我有钱绝对要买领航员(其实当时心里还有一句话:再专门配个司机,那就完美了。)

总结:

此次试驾活动如果让小编一定说一个印象最为深刻的点,那毫无疑问就是林肯车型的座椅了,记得曾经听过这么一句话:买日产就是买沙发送车。现在回想起来我很想说那是你没坐过林肯的“沙发”,这个“沙发”更舒服。

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