近些年来，国产自主品牌的SUV车型呈现着良好的发展势头，而在轿车方面除了个别几款A级车表现不错以外，在B级轿车市场的表现有些难以启齿，而究其原因，总结下来无外乎产品竞争力和品牌含金量不够。9月6日，小编参加广汽传祺第九季“没有弯道的传祺世界”极限试驾活动，在活动现场全方位的体验了广汽传祺GA6，欣喜发现：GA6真的已经具备向合资品牌轿车叫板的实力。

先来说说静态体验，第一眼看到新款GA6就让小编眼前一亮，其采用了广汽传祺“光影雕塑3.0”的家族化设计语言，全新凌云翼前脸设计配合两侧点阵式LED大灯组，让新车看上去十分的大气。GA6车身侧面整体线条稳重大气，而尾部采用了时下流行的贯穿式一体尾灯设计，让整车看起来豪华感倍增。

来到车内，双12.3英寸连体设计的中控仪表盘让车内氛围看起来科技感十足，同时液晶屏的显示效果非常细腻，而在中控屏下方则是一排钢琴式实体按键，值得一提的是在电子排挡杆下部被掏出一个较大的储物格，可以放的下一个女士包包，这对于女性驾驶员来说是一个非常实用的设计。

来到后排，空间不用多说，小编身高174cm，体重75Kg，在我将前排座椅调整到适合我开车的位置后，坐在后排座椅翘个二郎腿还是没问题的。而在后排出风口上方，GA6配备了一块液晶屏，能够显示空调系统和多媒体信息，液晶屏下方是一排钢琴式实体按键，可以简单的操控音量及选曲等功能。

另外，小编在GA6的后排中央扶手上发现了一个有趣的小设计，一般车辆的后排中央扶手都设计有杯架，而GA6不仅有伸缩式杯架，打开扶手上方的盖板，竟然还有个储物格，虽然放不了很多东西，但是放一个平板电脑还是没问题的。可以试想一下，周末一家人出游，坐在后排的“熊孩子”闹腾了咋办？很简单，让他从中央扶手里取出平板电脑玩去就好了。

至于车载互联系统，GA6搭载了最新的腾讯车联智慧系统，除了支持多媒体系统导航、播放音乐、收听电台、查询天气以及新闻等功能外，还能够对车窗、空调、天窗等进行控制。"你好，小祺，调低空调温度"，"你好，小祺，找下最近的饭店"，这些需求，新车都能迅速做出准确的应答。说到这里，可能会有人质疑：“你这说的也太笼统了，这个迅速到底要多久？”好吧，举个简单的实例，小编在车内试过让车联系统打开天窗，系统回复“好的”的同时天窗已经在开启过程中了，就是这么迅速……

而说到配置，丰富的高科技配置一直都是国产品牌的强项，GA6也不例外，其可实现L2级别自动驾驶，包括自动紧急刹车、前方碰撞预警、自适应巡航、集成巡航系统、交通拥堵辅助、车道偏移预警、车道保持辅助、全自动泊车等。此外，矩阵式LED大灯、全景天窗、32色+8级亮度智能氛围灯、车内空气自动控制系统+PM2.5传感器、盲区监测等也并未缺席。

在本次体验活动中，官方还特意设置了自动泊车的体验项目，在驾驶者需要进行自动泊车的时候，只需要提前按下自动泊车键，然后选择你是侧方位停车还是倒车入库，系统会自动识别周围可以进行停车的位置，待其识别到可停放的车位后则会提示驾驶员，然后……放开手脚，按住自动泊车键就行了，最后停好车后系统还会自动将挡位挂在停车挡，同时还会自动拉手刹。小编估算了一下，从识别到停车位后按住自动泊车键开始，一直到车辆停稳，只有几十秒，这个停车速度跟驾驶多年的老司机不相上下。

本次活动既然称之为“没有弯道的传祺世界”极限试驾，怎么能够真的没有弯道呢？

接下来小编要说的就是弯道挑战环节，本次弯道挑战环节模拟了“银石赛道连续弯”、“纽博格林北环连续弯”等多项国际著名赛道，几乎集合了世界难度系数最高的弯道。整条赛道跑完，给小编最大的惊喜就在于，作为一款主打家用的B级轿车，能够拥有如此不错的操控性，无论是回头弯还是连续弯道，整车的支撑性都表现得非常不错，但却又不会带给乘坐者非常颠簸的感觉，同时转向也很精准。总体来说，GA6的底盘调校是无论对追求操控的驾驶者还是对于乘坐者来说都是非常舒服的调校方式。

最后来简单说一下动力表现，GA6所搭载的1.5T发动机能够迸发出169Ps的最大马力以及265N·m的最大扭矩，要说动力非常强劲，推背感十足什么的，别说各位看官，小编自己也不信，但是日常驾驶是绰绰有余的，在行车途中超个车什么的也是非常轻松。

总结：GA6指导价为10.88-16.88万，这价格可以买到合资A级车高配和B级车低配，但经过全方位的体验过后，小编认为GA6确实已经拥有了能够跟合资品牌车型叫板的实力，无论是配置还是做工都远超同价位的合资车型，而在整体的驾驶感受方面也是能够比肩合资车型。“用A级车的价格购买拥有C级车品质的B级车”这句看似绕口令的话来形容GA6确实非常合适。