各行各业都有“金九银十”的说法，车市也不例外，每逢一年的九十月，各大4S店为了清库存回笼资金，往往都会开始降价大促销。而今年的“金九银十”优惠幅度更是出奇的大，不少车型的降价幅度超过5万，还有很多全新上市的车型也有2万以上的优惠。趁着今年“金九银十”的促销，赶紧看看有没有值得入手的车型吧。

换壳高尔夫(配置|询价)又怎样，奥迪A3(配置|询价)好歹有四个圈

作为豪华品牌最入门的车型，奥迪A3可谓是最亲民的一款车型了。虽然常年被很多消费者吐槽是换壳高尔夫，价格贵出一大截，但奥迪A3降起价来也是毫不含糊。近期，奥迪A3的多款车型降价幅度超过5万，入门车型价格直接跌破15万大关，20万左右就能提到2.0T版本的奥迪A3。这个价格，只能用“真香”形容。

虽然很多人对奥迪A3的看法十分纠结，感觉“换壳高尔夫”不符合一款豪华车型的定位。但其实这个话题真没啥好聊的，因为奥迪A3是高尔夫的事实从来没变过。从1996年开始，第一代奥迪A3就源自4代高尔夫，第二代A3从5代高尔夫身上开发，国产之后奥迪A3所有的零部件也是从MQB平台上下来的，与高尔夫通用动力总成与车身构架，在这个问题上纠结，真没啥必要。况且，A3虽说是比高尔夫贵一些，但内饰的质感与底盘调校的质感也与高尔夫形成了明显的差异，在A级车领域里，A3的底盘调校可谓是兼具运动与舒适的标杆了，多花一点钱，买到豪华车的品质，何乐而不为呢。

别克英朗降价5万，不错的国民家轿

和奥迪A3一样，近期以来，别克英朗的优惠幅度也达到了5万左右。但请注意，别克英朗优惠5万和奥迪A3优惠5万可完全不是同一个概念。作为一款平民A级车，英朗的指导价只有11.59～14.39万元，优惠5万相当于打六折，直接变成了A0级车型的价格。

在没改款之前，英朗常年霸占销量榜单前三的“国民神车”，改款之后，英朗的销量忽然一落千丈，直接跌出了销量排行的前40，这一切的原因无非三个字——三缸机。虽然三缸机有天生缺陷，行驶抖动、怠速抖动，想压榨出更多的马力必须依靠涡轮，这也进一步增加了三缸机的抖动情况。但英朗身上的这款三缸机已经把抖动问题处理得非常好了，在行驶过程中完全感受不到任何发动机的抖动情况，怠速情况下，发动机抖动的也很微弱，完全在可接受范围内。况且，别克英朗在同级别合资轿车中无论是产品力还是性价比都是佼佼者，再加上如今的大幅优惠，很值得入手。

斯柯达明锐(配置|询价)，更推荐旅行车版本

说来也怪，同样的平台，同样的动力总成，同样的车型定位，大众推出一款就是“国民神车”，斯柯达这边却很难有这样的效果。即便斯柯达在外观造型上更有欧洲味儿，性价比也更加亲民，但在中国市场往往遭遇叫好不叫座。

在众多车型当中，斯柯达明锐绝对是一款居家旅行的小能手，性价比高不说，动力总成的选择范围也十分宽泛。开车比较佛系的可以选择1.5L+5MT/6AT的动力总成，价格便宜，日常家用空间也够，还非常省油。感觉1.5自吸太肉还想要低油耗的可以选择1.2T+DSG版本，虽然两款发动机的马力差距不大，但1.2T版本涡轮介入之后有一定的扭矩爆发，加速比1.5L版本快不少。想要点驾驶乐趣，还可以选择1.4T+DSG的黄金动力组合，动力输出直线上升，且经过市场多年考验，可靠性极佳。最引人注目的，还是斯柯达明锐的旅行版，既然都选择斯柯达这么有欧洲味儿的车了，不妨也看看明锐旅行版，空间更大，实用性更佳，而且更有范儿。

总结：总体来说，今年的“金九银十”完全没有往年火热。受制于车市的整体下滑，“金九银十”两月的销售旺季并没有看到回暖趋势。9月全国狭义乘用车批发销量190.2万辆，同比下降6.0%。其中，轿车销量92.4万辆，同比下降7.5%；SUV批发销量85.1万辆，同比下降3.2%，新能源市场更是大降三分之一，即便各大厂商促销力度很大，依然拉不回市场整体下行的趋势。但从消费者的角度来看，能以更便宜的价格入手一款心仪的爱车，何乐而不为呢。