豪华品牌的入门级轿车成为新兴市场，无论是豪华品牌的身份感还是其车型的设计、品质魅力都充满吸引力，至于价格贵、配置低、或者还是三缸机，在豪华品牌的标志面前，都不是问题。

奔驰CLA(配置|询价)就是最好的例子，前置前驱1.6T、卤素大灯、织物座椅，甚至连倒车雷达都没配备的丐版CLA价格都要23.28万，顶配2.0T车型价格要35.18万，而且常年只见加价不见降价。别问为什么，30万的价格就能买到三叉星和无框玻璃，只能用“真香”二字形容。看着CLA卖的火热，宝马终于坐不住了，于近期发布了二系Gran Coupe车型，并决定在今年11月举行的洛杉矶国际车展上进行首发，2020年来到国内。

战斗气息十足，无框玻璃，设计亮点深受年轻人喜爱

虽然宝马2系(配置|询价)Gran coupe也挂着2系的名头，但它与我们国内能见到宝马2系完全不同。宝马2系Gran coupe基于FAAR平台打造而来，全系车型前驱构架，整体外观更接近全新8系(配置|询价)车型。

进气格栅采用了新三系竖条纹的六边形“双肾”格栅，大灯组内的“C”字形LED日间行车灯非常传神，颇有当年“天使眼”的设计感。M Performance的前包围同样布置了空气动力学的进气孔以及蜂窝状的通气孔，但这些空气动力学设计是有具体作用还是仅仅是装饰，目前还犹未可知。车身侧面干净利落，没做过多的腰线和光影设计，车门采用无框玻璃设计，车尾部的coupe造型也为宝马2系Gran coupe车型增添了不少运动气息。

总而言之，全新宝马2系Gran coupe的外观应当是深受年轻人喜爱的类型，前脸战斗气息十足、coupe车身造型，还有无框玻璃，这些都是深受年轻人喜爱的设计元素。尤其是无框玻璃这一点，从奔驰CLA身上就能看出有多么受欢迎。

更实用的前驱宝马还有“有趣的灵魂”吗？

在宝马公布了2系Gran coupe的车型外观之后，不少车迷都说“这可能是最能表达年轻消费者需求的A级车了。”但公布动力之后，又让宝马粉们大失所望，全系前驱车型，且入门级与1系一样采用三缸布局。不同的是，顶配版的宝马2系Gran coupe 235i将采用高功率版的2.0T四缸双涡轮增压发动机，最大马力超过300匹，峰值扭矩更是达到了450N.m，零百加速仅需5s就能完成，与之匹配的是一款8AT变速箱。

看到这些信息，其实不难想象宝马2系Gran coupe具体变成了什么样子。入门级的三缸2系Gran coupe车型基本告别了所有运动的可能性，即便它的前脸设计的很有进攻性，但三缸+前驱的机械素质，只能让它沦为一款豪华品牌的“买菜车”。搭载2.0T+8AT的2系Gran coupe虽说没有了宝马后驱的“灵魂”，但也不失为一款兼具运动和实用的A级车。

先来说说运动，宝马2系Gran coupe车型虽然变成了前驱车型，难以避免出现头重脚轻的情况，但宝马也极力地将车身配重比做到了60:40，这在前驱车型中当属佼佼者了，所以车身的稳定性跟随性方面应该不差。再者，高功率的2.0T发动机数据确实迷人，马力超过300匹，扭矩达到450N·m，这在任何运动轿车身上都是一个让人热血沸腾的数据，且根据宝马的性格，一般情况下，给出的峰值扭矩即是轮上扭矩，相信很多数据比宝马好看的车型在道路实测上都是不如宝马的，即便是前驱车的宝马2系Gran coupe，相信依然有不错的操控性。

再看看实用性，全新宝马2系Gran coupe终于改变了策略，把更多精力放在了内饰设计和空间布局方面。10.3寸的液晶仪表盘，10.3寸的多媒体屏幕，还有选装的9.2寸的抬头显示，让2系Gran Coupe的内饰看起来很有科技感。全新的中控设计、换挡机构、按键布局都是最新的家族式设计，座椅也采用包裹性更强的运动座椅，增添了不少内饰的运动感。还有手势控制、“ Hey BMW”语音助手、车道偏离警告，盲点检测、车道保持辅助等功能也一应俱全。最值得一提的是宝马2系Gran coupe的后备箱有390L的容积，且后排座椅可以放倒，大大增强了该车型的实用属性。

总结：

和奔驰CLA相比，宝马2系Gran coupe更有竞争力，无论是从操控、实用、外观来看，宝马2系Gran coupe都是更具性价比的一款车型，因为宝马2系Gran coupe的售价相信也不会高于奔驰CLA。