近日，乘联会公布了11月SUV市场销量，11月单月SUV市场售出新车89.8万辆，与去年同期相比增加3.7%，环比销量上涨4.1%；今年1-11月SUV累计销量819.3万辆，同比下降4.3%，这样来看本月SUV销量表现有小幅度回暖。从排名来看，本月进入前十的车型共有六款为自主品牌，排名前五车型销量均超过2万台；而排名第一为哈弗H6(配置|询价)，再次收获单月销量破4万的佳绩。

本月SUV市场销冠还是被长城哈弗H6摘得，继10月份销量突破4万后，本月再次创造月销量突破4万的佳绩。不过从销量变化来看，哈弗H6本月与去年同期相比下跌23.6%，足以可见去年同期它的销量得多好。其实长城哈弗H6能有这样销量也不让人意外，可靠的质量、丰富的车型选择以及实惠的价格，均是它立足市场的关键。

排名第二的车型为长安CS75，单月售出26898辆，同比增长为175.5%，在榜单中非常抢眼。长安CS75能有如此高光表现，主要是因为今年长安CS75 PLUS车型的出现，这款车型在沿袭长安CS75出色的产品实力的同时采用了全新外观设计，凭借超高的颜值一进入市场便受到大批消费者追捧。

排名第三的大众探岳(配置|询价)同比销量大涨657.8%，单月售出22309台新车，这样的表现称得上强势。大众探岳凭借大众在国人心中的过硬号召力，仅凭一年的时间便能爬到这个位置，不得不让人佩服。不过它的强势表现，也抢走了同门兄弟途观(配置|询价)的部分潜客。本月SUV市场一贯的“佼佼者”大众途观跌出前十，仅仅售出15775台新车，同比跌幅为33.2%；可能大众想过探岳会对途观产生影响，但没想到影响如此之大，其实笔者个人也觉得探岳更硬朗的风格更符合当下消费者的审美需求。

排名四五六的均为自主品牌车型，无论是荣威RX5还是比亚迪宋还是吉利博越都属于国产SUV中整体产品力靠前的车型。其中比亚迪宋表现最为抢眼，本月共售出新车20038辆，同比大增175.5%，这让它从上月的十名开外的排名杀入前五。比亚迪宋共有燃油版和插电混动版本，而宋pro还有款纯电版车型；正式如此丰富的产品矩阵，让比亚迪宋交出了这份让人满意的销量答卷。

本田CR-V、日产逍客、奇骏紧随其后分列七、八、九位，其实这三款合资SUV市场表现一直不错；其中除开日产奇骏外，CR-V和逍客与去年同期相比都有明显进步。而本月排名稍微靠后，不是它们自身问题，主要是前面几位自主品牌表现过于抢眼。

而排名第十的哈弗M6，凭借哈弗的品牌效应，加上足够低廉的售价吸引到不少消费者。就长城而言，尽管旗下SUV家族足够丰富，但它们的销量与哈弗H6相比还是有较大差距；而哈弗M6的销量成绩也能家族起到一个衔接作用，给消费者传达出长城并不单单靠哈弗H6一款车型拉动整体销量。

而排名十名后的，除开前文提到的大众途观外，还有长安CS35、大众途岳、缤智与奥迪Q5。大众途观本月销量跌出前十，除开探岳分走部分潜客外，途岳同样分走一部分。途岳单月售出新车14942辆，同比大增268.3%，增幅相当明显。大众从去年开始便先后推出了多款SUV产品，而它们的市场表现都不错；所以总的来看尽管它们分走了部分老大哥途观的销量，但对大众品牌来说总销量肯定是上涨的。

写在最后：从本月销量来看，单单是SUV市场销量回暖还是较为明显，这也表现出SUV车型还是保留着较高的消费热度。而自主品牌车型能本月集中爆发，除开产品本身的进步外，更实惠的价格对消费者吸引力更大。同时能发现，榜单中的合资SUV大多都有不小的市场优惠，这也是市场竞争愈发激烈所致；当未来越来越多产品进入市场后，这样的竞争还会愈演愈烈。