虽然说韩系车在国内销量整体下降，但是在国内，现代名图依然卖得风声水起，6月份都卖了近7千台还是很不错的。不过作为名图的兄弟车型，起亚K4可没有这么好的境况了，上半年的销量还不及名图一个月的销量，在韩系整体销量还没有呈现断崖式下跌的时候便如此了。近日，起亚针对K4进行了改款，并且新款车型有望于8月25日在成都车展上正式亮相，并在9月正式上市销售，改款后能提升其战斗力吗？

外形上面，新款K4设计变得更加凌厉，前大灯造型基本保持一致，内部带有灯眉与透镜。但前格栅轮廓更为尖锐，同时内部还采用了最新的直瀑式设计，下格栅与雾灯区有所分开，搭配得更符合空气动力学特征，虽然还是虎啸式的家族设计，但是这个虎脸变得更加动感与犀利了，提升了视觉冲击力。

尾部方面，也对细节处进行了升级，尾灯造型有所变化，与两灯中间的镀铬搭配，视觉上看起来更为立体，同时尾灯还采用了熏黑式的设计手法，让整个尾部看起来动感不少。在下方保险杠，取消了贯穿的镀铬设计。

根据车型配置的不同，新款K4同样提供多种不同造型的轮毂，同时将提供205/60 R16、215/50 R17两种不同规格的轮胎。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4720/1815/1465mm，轴距为2770mm，与现款车型保持一致，与名图也没有太大差异。

动力方面，新款K4有望新增一款1.4T涡轮增压发动机，最大功率或为131马力，峰值扭矩或211牛·米，而现款的1.8L自然吸气发动机与1.6T涡轮增压发动机也会得以保留，前者最大功率为143马力，最大扭矩为176牛米，后者最大功率 为175马力，最大扭矩为265牛米。传动系统部分将匹配6MT、6AT、7速双离合变速器，现款车型的2.0T动力很可能将被取消。

现款

现款K4售价12.88-18.88万，当然，其优惠幅度已经达到至少2万，可以算得上是目前市面上能买到的最便宜的合资中级车之一了。不过，同一平台、主要硬件配置基本上没什么差距的情况下，K4与名图却同车不同命。也许是起亚的品牌影响力与现代还是有着一定差距，也许是K4定位更偏向于年轻化，而名图更符合中级车的稳重大气。此次K4改款，在一定程度上又变得更加犀利，年轻了5岁，显然没有太多反转的可能，而且现在韩系整体低迷，特别是起亚。不过新款1.4T的加入，也许会更加符合某些人的味口，能拉动一波销量也不一定。