汽车行业的发展上，中国虽然起步慢但发展迅猛，目前在SUV领域已经与合资车型不相上下，但是轿车领域却还是合资车当道。早在90年代，进入中国销售的合资车就不在少数。如今看来，当时有款车性价比极高，但可惜被埋没，该车就是马自达929车型，造型设计非常漂亮，且具有前瞻性，是马自达的旗舰车型，在当时售价43万元。

该车车身圆润，富有亲和感。颜色上除了当时常见的黑色，更提供酒红色和墨绿色，看上去十分前卫。车头将进气格栅与大灯组依次设置，横向拓宽车头视觉宽度。侧面看上去该车十分修长，再加上贯穿式腰线的强化，动感十足。而其车门采用无框式设计，档次感十足，也是该车最大亮点之一。车身尺寸中长为4920毫米，宽为1795毫米，轴距为2850毫米。如此的数据是在当时日本消费者无需支付额外的大型车税费前提下能达到的最大空间。

作为一款豪华车型，内饰自然充满豪华感。当然现在看来十分平庸。车内大面积使用高级软质皮材来营造奢华氛围。并且配色上采用温馨的浅米色系设计，看上去更加尊贵。中控台偏向驾驶座设计，保证驾驶员驾驶的便捷，从这一点上就能看出在当时出马自达在设计上的前瞩性了。配置上该车提供速感四轮转向系统，以及太阳能通风系统的选装，特别是在夏天的时候，这个系统能让经过严重曝晒后的车内温度不至于过高，基本能保持与车外一致。这个配置即便到现在已非常少见了，足以称得上黑科技。常规的配置诸如电动真皮座椅、自动恒温空调、高档CD音响、电动天窗、ABS制动系统均有配备。

动力上搭载型号为JE-ZE的3.0升V6发动机，最大功率183马力，匹配4速自动变速箱，加之可变进气歧管技术，该车动力输出十分平顺。

在90年代就有如此前卫设计且高科技含量的车型，实在令人佩服，且43万的起售价也是非常的具有性价比，比奥迪还要强了好几倍。但在90年代，信息流传速度不及今日，在广大消费者心中值得信赖的日系品牌一般是以丰田和日产为代表，马自达当时品牌影响力的不足使得该车销量低迷，如此高性价比车型未得到市场重视，令人惋惜。