SUV成就了自主品牌，大部分国产都是靠着SUV车型才在市场上站稳了脚根，而受益最深的想必还是哈弗无疑，早些年，长城自断一臂从此只专注研发SUV车型，这么多年过去了，长城的决定不能说不英明，毕竟，哈弗已经成为了国内颇具影响力的一线品牌，而长城也一直积极进取，WEY的出现，让长城进入了一个新的高峰期，VV7、VV5销量都非常不错。今天我们就来说说，这款定位中高端的中型SUV VV7。

VV7最为人称道的就是动感的外观，可以说VV7的外观设计在自主品牌车型中十分优秀，妥妥的第一梯队。前脸采用了六边形的进气格栅，内部有黑色纹理装饰，观感比较精致。两侧为细长条的大灯，眼神十分犀利，内部还加入了晶钻式LED光源，点亮效果不错。前脸整体造型简约而不失动感，视觉冲击力很强。正中央的车标简约大气，十分亮眼。

VV7侧面的造型十分简洁，动感的高腰线和窄车窗的设计使得VV7的侧面造型十分的运动。大尺寸的轮圈效果不错，视觉冲击力很强。VV7的尾部造型十分饱满，线条简洁有力。尾灯同样融入了LED光源，效果十分醒目。下方双边四出的排气非常唬人，效果十分震撼。VV7的车身尺寸分别为4765/1931/1655mm，轴距为2950mm，这个轴距在中型SUV中应该是最大的了，完胜GS8、汉兰达(配置|询价)、锐界(配置|询价)等。

VV7的内饰延续了外观的高品质设计，整体质感比较高级。环抱式的中控台设计比较显档次，同时还采用了大量的皮质软包，手感不错。中控台布局简洁，标配的12.3寸的悬浮式中控屏包揽了大部分的车内操作，下方为圆形的空调出风口和一些实体按键。值得一提的是VV7还全系标配液晶仪表盘，科技感十足。其他电子手刹，全景电动天窗，主动刹车、自适应巡航、胎压监测、定速巡航等都为标配，流媒体后视镜，感应尾门，自动空调等也都为标配，这样的配置在合资车里面至少都三四十万了。

动力方面，VV7全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛米。动力数据比较出色，日常驾驶动力充足，操控也比较灵敏，不过自重有2吨，油耗是不会太低的了。总体来看VV7的产品力是很强的，在自主品牌中可以说是首屈一指，加上16.78-18.88万元的定价，性价比很高。跟竞品车型GS8相比，WEY品牌定位更高，在心理上也能让消费者觉得有尊贵感，当然配置动力也要更出色，如今这款车已经上市有近一年时间了，在市场上热度依然不减，在1月份卖了10050台，在2月份汉兰达、GS8销量普遍不高的情况下，也卖了4188台，超过了这两者。