近十年的中国汽车市场发生了很大的变化，有些默默无闻的品牌逐渐做大，也有一些知名的品牌渐渐没落。曾几何时，大街小巷随处可见的铃木也变成了小众车。归根究底还是铃木没有适应中国市场的快速变化，产品的升级换代太慢。今天要和大家聊得就是一款从2006年12月底上市至今已经整整11年多时间基本没啥变化的车型，这款车在当年也是非常成功的，销量很不错，而且在市场上口碑极好，车友对它的评价普遍都是极其耐操，保养便宜，能吃粗粮，没啥小毛病。最初上市的时候跨界的外形也能让其在一众普通轿车中脱颖而出，然而市场在变，它却没有变，于是渐渐消声灭迹，它就是天语sx4。

眼前的这辆天语sx4的设计出自乔治亚罗之手，虽然已经有10年没有什么变化了，但是现在看来它的外观仍然不算落伍。前脸的U形进气格栅和最初代的车型保持一致，舍弃了镀铬的装饰，下方的雾灯也回归了最初的设计。整体看上去肯定不如现在的新车型时尚有冲击力，但是这种经历了时间被保留下来的经典设计看上去真的很舒服，平易温和好像一个老朋友。

从侧面就能看出天语sx4的跨界基因，较高的离地间隙、黑色的轮眉和行李架，兼具了SUV的一些特性。在那个跨界的概念十分流行的年代，sx4的外观绝对是最潮的那个，称之为平民跨界车之王也不为过。

来到车内，看到的还是十年前的设计，铃木一贯的对称式的规整布局。在现在实用性自然没什么问题，只是太缺乏新鲜感了。看着这辆不受时间影响毫无变化的车，难免觉得有些可惜。配置上面，全系盘刹、多功能方向盘、铝合金轮毂等都为标配，以实用为主。

动力方面，铃木天语sx4搭载一款1.6L自然吸气发动机，最大功率109马力，最大扭矩144牛米，传动系统匹配5挡手动与4挡自动变速器，发动机带有VVT可变正时气门技术，省油高效且耐造，经常被很多人用作出租车来使用。售价方面，天语SX4全系价格为7.98-9.98万元，终端优惠并不是很大，只有几千元。

铃木向来以小型车见长，在当年中国自主品牌尚不具备什么竞争力的时代，铃木凭借自身廉价经济的特性抓住了一大批消费者。随着国产车的快速崛起，合资车型的不断丰富，以及汽车价格的不断下探，铃木所谓的优势已经是家家都能做到的平常事，但铃木一直以来却没有根据市场来调整自身，在国人越来越爱大空间的车型下，铃木显得越来越小气了，正所谓市场越严峻铃木心越荡，到去年，SX4已经全线崩溃，月销在几十台徘徊，在今年2月份，甚至只卖了8台，何等的悲惨。其实不只sx4一款车型，整个铃木品牌的产品升级都非常缓慢，完全跟不上市场的脚步，只能说哀其不幸怒其不争。