虽然中华近些年在市场上混得很差，但是对于稍微年长一点的人来说，中华品牌对他们来说应该并不陌生，早期的中华甚至被看作是国产品牌的希望，也是相对来说比较高端的品牌，比如曾经的中华骏捷，在马路上的能见度还是非常高的。不过再看现在的中华，可以说是比较得无声无息，但是近两年中华还是比较注重自身发展，虽然销量不好，但是也在努力改变，推出了多款新车型上市。比如说今天要说的这款中华V6, 也曾被看作是中华品牌的希望，而在它刚上市的时候，在12月份也确实创造出了9天交车2341台的成绩。都说这次中华终于要翻身了，但是这种情况并没有持续，在1月份中华V6就没多大声响了，仅仅卖出了3676台，而此后更是节节败退，在上个月，甚至只卖出了154台的成绩，这着实让人有点啪啪打脸。

外观方面，中华V6的原创度还是比较高的，贯穿式的格栅使整个前脸层次感分明，格栅还运用了镀铬和哑光镀铬的处理，使这款车的前脸质感比较强。头灯还与格栅相连，符合当下的流行趋势。来到车侧，腰线造型比较灵动，而且还带有悬浮式车顶，时下非常流行。车尾方面，虽说没有过多运用流行的设计元素，但也算中规中矩，并不令人失望。从颜值上面来说，中华V6还是非常过关的，并不输给主流的H6､GS4､RX5等这些车型。而车身尺寸方面，中华V6其长宽高分别为4620/1922/1727mm，轴距为2725m，车内空间表现不错，在轴距表现上面，远胜于主流车型。而宽度方面更是完胜同级车型，比H6宽了62mm, 比RX5宽了67mm, 很有宽体SUV的风范。

坐进车内，整体氛围比较简洁，车内的做工用料还算是可以接受的，中控台的多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，并且全系都有，包含了车内大部分控制功能，如智能手机互联、蓝牙电话、导航、360度环视系统等等，科技感也比较不错。方向盘也采用了平底式设计，更加年轻化，配置方面，该车配备了车身稳定控制、刹车辅助、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降等。

动力总成方面，该车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩220Nm，传动系统匹配6挡手动与7挡双离合变速器。动力表现足以满足日常使用。售价上，中华V6全系价格区间为8.79-14.19万的售价来说，并不比同级的车型要贵，价格反而更为便宜，而且空间大，造型也不差，但是为什么销量不行呢？本以为中华V6能成为潜力股，如今仅半年时间，没想到就成了ST股垃圾服，有人说，看它的销量真的有点对不起中华两个字。是真的像网友说的那样价格还是高了？还是中华品牌已经唤不起民众的爱了？