虽然菲亚特是一个历史悠久闻名全球的意大利国民汽车品牌，也是很早就进入中国市场的品牌，曾经的进口的“大头鞋”想必有不少人都记得。1999年末菲亚特与南汽组建了合资公司，推出过经典车型派力奥，在2007年随着南汽被上汽收购，菲亚特黯然退出。2010年菲亚特选择再次入华，这次选中的广汽，但是成绩并不理想，同样是8年之后，在去年菲亚特再次宣布退出中国。这一次的退出，菲亚特短期内是不可能进入中国市场了。今天要说的这款车，便是来自于菲亚特，旗下的菲翔在2012年上市后，凭借独特的外观造型也收获了短期的成功。

作为意大利品牌，设计必然是全车最大的亮点，即使拿今天的眼光来看菲翔依然不会觉得过时。椭圆形的中网有别于市面上任意一款车，配合圆润的头灯，使这辆A级车脱颖而出。菲翔的侧面造型同样辨识度极高，一根上扬的腰线非常提气，提升了整车的运动感。成功的设计让它看起来不会臃肿。

短小的车尾利落精神，富有动感，不会因为这是一辆三厢轿车就丧失了美感。跃享版有一个单边双出排气管的配置，提升了运动氛围。车身尺寸方面，菲翔的长宽高分别为4679，1850，1461毫米，轴距为2708毫米，这样的数据中A级车里面还算比较有优势。

坐进车内，曲线和圆形元素的运用非常多，使车厢不显沉闷。中控台用料厚道，顶部为大面积软性材质，做工的精细程度一般。内饰的设计水准较高，有浓厚的家族风格。不过就配置来说，菲翔显然有些偏低，至少现在看来是如此。低配并没有配备ESP，只有双气囊，铝合金轮毂也并非标配，同时全系都没有配备中控大屏。

动力总成方面，菲翔搭载1.4T高低功率涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力和120马力，最大扭矩分别为230牛米和206牛米，传动方面匹配5速手动和7速干式双离合变速箱。这款车的指导价为10.08至14.18万元，独特的设计确实是它的竞争力所在，但是在配置有些低，而且最关键的是菲翔的质量有些令人担忧，在其销售的期间，就曾经历过多次质量召回，变速箱也有换挡顿挫并伴有异响、和发动机匹配的逻辑不清晰等问题频发。总之，这些都是硬伤。毕竟车买来终究是要给自己服务的，尤其是这个价位的三厢轿车，谁不希望可靠耐用一些呢？除了自身问题之外，菲亚特品牌营销又不够到位，终端网点少，推陈出新速度慢，这一切都让菲亚特显然力不从心，失败在所难免。实际上，虽然菲亚特已退出中国市场，但是仍有库存车在售，比如说菲翔，在11月份就拿到了90台的销量，也算是奇迹了，只能说，买的人胆子也算挺大的了。