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奇瑞最不该放弃的车!当年就带ESP前后独悬,外形至今仍不过时

奇瑞最不该放弃的车!当年就带ESP前后独悬,外形至今仍不过时
2019-01-29 20:43:15 谈车工坊自媒体

相对于SUV车型,轿车领域似乎更是国产品牌的短板,目前,国产轿车领域销量比较出色的就是吉利帝豪,以及刚刚上市不久的荣威i5了,奇瑞艾瑞泽5都只能算是中规中矩。但其实要说到奇瑞,曾经也创造过不少经典的轿车。比如说奇瑞品牌的开山之作-风云,它的出现让很多家庭圆了汽车梦,也拉低了当时合资品牌的售价。除了风云,还有一款车也非常值得说道,那就是奇瑞A3。

奇瑞最不该放弃的车!当年就带ESP前后独悬,外形至今仍不过时

奇瑞A3诞生于2008年,后来才推出两厢版本。即便到现在,看它的外形依然并不过时。前脸进气格栅精致小巧,上下有宽镀铬条装饰,两侧大灯也是圆润的风格,而比较有特点的是下面的雾灯,三角形设计如同动物的牙齿一样,还是黄色灯源,非常醒目。

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整个奇瑞A3的车身侧面造型也是以圆润为主,两侧腰线非常有型,从前到后的延伸,向下俯冲的设计还有那么一丝运动的味道。车窗边缘的镀铬装饰提升了车子的时尚感,看起来非常动感。

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A3的车尾部分则更加圆润饱满,没有过多的线条,尾门的造型很性感,尾门把手巧妙的隐藏起来,多少还感觉如掀背一样。两侧车灯则比较有个性的采用了三角形设计,犹如开了眼角的丹凤眼一样,很迷人,奇瑞A3的颜值可以说相当高了,特别是考虑到这还是十年多以前的设计之后。

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作为一款经典的家庭轿车,奇瑞的内饰看起来还是很舒服的,米色与黑色搭配加之线条的勾勒,整体看起来层次感很丰富,中控台设计也比较饱满,整体来说简单实用,大多数旋钮和按键放在现在看起来还有一种复古的味道。

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虽然外形看起来比较小巧,但是坐进车内空间并没有那么局促,不过当然谈不上宽敞,这辆A3的长宽高分别是4352×1794×1464mm,轴距2550mm,对于普通家庭用车或者代步都还是非常足够的。

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奇瑞A3在动力方面也做过很多尝试,但最终搭载最多和用户选择最多的还是1.6L车型,这款1.6L自然吸气发动机最大功率是126马力,最大扭矩是160N·m,传动系统匹配5MT、CVT变速器,动力性对于城市工况来说足够用。

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当时奇瑞A3的价格大概在7.48-10.28万元,价格在当时其实也算不上特别便宜,跟捷达的价格非常接近,但是奇瑞在配置上很有诚意,当时就配备有ESP车身稳定系统,前后碟刹等等,不过当时它最强大的还是底盘,前麦弗逊后多连杆并且带螺旋弹簧加稳定杆的方式,即便到今天依然很出色,现在的捷达、桑塔纳甚至更高级别的朗逸都还是后扭力梁式设计,而且A3还采用了笼式车身的结构,安全性更高,所以在当时奇瑞A3的销量还是非常出色的。

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不过,奇瑞A3在当时也有缺陷,据很多车主反馈,异响比较严重,但是厂家并没有解决好这些问题,而且从一些配置上面就可看出,A3的成本相对来说比较高,利润空间会比较小,加之奇瑞当时的决策层可能也比较“奇葩”吧,奇瑞A3最终直接被放弃了,并没有得以传承下来,只能说非常可惜了。如果奇瑞能好好把这款车延续下来,说不定今天的热销车行列中仍有它的立足之地。

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