众所周知，大众是中国消费者最认可、销量最高的品牌，下至捷达桑塔纳、下至途昂途观L(配置|询价)，都是各个细分市场的销量担当车型，然而即便是风光如大众，也有短板。作为比较平民的合资品牌，实际上大众对高端领域也一直孜孜不倦，但是大众主打中低端的品牌形象在国人心中扎根已深，轿车领域，曾经的辉腾、现在的辉昂，都是无一例外的失败了。而在SUV领域，大众同样有一款主打高端的产品，它就是途锐(配置|询价)，在此前途锐同样并不受市场的待见。为了改变现状，在去年，途锐迎来了自己的第三代产品，基于Q7、卡宴(配置|询价)以及兰博基尼Urus同一MLB平台打造的它，究竟有何变化，一起来看看。

全新一代途锐设计变化很大，明显比上一代车型年轻了不少，不过还是具有着明显的大众家族式风格，前格栅采用横幅式镀铬条设计，LED大灯很好的与前格栅融为一体，看起来沉稳，不失清秀。

车身侧面，其腰线也不再似老款那么平淡，腰线在后半段明显加粗，彰显了一定的力量感。另外，其车窗轮廓也变得更为棱角分明，更接近潮流。但是车身高度也明显比老款更低一些，缺少了一丝老款上面的那种霸气。

途锐的尾部则非常敦实，线条丰富且层次分明，两侧尾灯被拉长的设计是很迷人的，同时下端双排气设计，也提升了车子的运动性。另外，其TOUAREG的型号标识被放置在了大众车标下方，跟辉腾一样的做派，显示着其全新旗舰车的高贵身份。

途锐在内饰的设计上简约大气，不同于一般的大众车型设计风格，略向驾驶员侧倾斜的中控台以及尺寸巨大的中控屏与仪表盘颇具奥迪的风范。副驾驶处也采用了全贯穿式的空调出风口设计，很显精致。

配置上面，途锐全系标配有空气悬挂、HUD抬头显示、手机无线充电、真皮座椅、双屏、全景天窗等等，基本是应有尽有。车身尺寸上面，途锐的长宽高分别是4878×1984×1686mm，轴距达到2899mm，车内仅有5座布局，车内空间极为宽敞，座椅宽大舒适。

目前在售的途锐车型有两种动力选择，其一是2.0T发动机，这款发动机最大功率是252匹马力，最大扭矩是370N·m，动力表现很强劲，而另外一款则是更强劲的3.0T涡轮增压发动机，这台发动机在卡宴、Q7上面都有出现过，最大功率是340匹马力，最大扭矩是450N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速器，全系都配备有全时四驱和托森式差速器，具有强大的越野实力。

在国内的这个级别SUV市场中途锐的竞品主要集中在奥迪Q7、宝马X5上，但相比于这两者，途锐的63.68-83.68万元的价格相对来说要更低一些，但是说实话，差价并不算很大，而能购买这个价位车型的消费者，其实多半不会介意再添几万买个品牌更豪华的BBA车型的，毕竟这个价位的消费者，基本上很多都会考虑到面子这一点，除非这个人偏爱低调，所以一直以来途锐的销量都十分尴尬，即便是新一代车型的出现，估计也不会让它的状况改善多少，可能挂了个豪华品牌的车标，情况又会不一样了，你们说呢？