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又一日系车倒下,省油可靠大空间,优惠不小,销量却为零,败在哪

又一日系车倒下,省油可靠大空间,优惠不小,销量却为零,败在哪
2019-03-19 19:43:51 谈车工坊自媒体

时代会变,汽车市场同样如此,会与时俱进,不改变只有淘汰。这样的例子其实屡见不鲜,比如曾经红极一时的铃木,因执着于造小车,已不适应中国市场,不得已只能退市。同时今天要说的日产骊威也是如此,曾经在中国市场极为火热,因越级的空间表现以及极强的功能性,颇受消费者的喜爱,月销过万在彼时是一件很难得的事情。但是骊威做到了,甚至要超过POLO、飞度。但是无奈这么多年它一直没有创新改变,加上日产自身的放弃,如今在市场上的销量极为惨淡,在今年1月份月销仅有4台,而2月份更是零蛋。

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骊威的设计其实不差,在当时也算是极富个性的。中网内部银色镀铬饰条层层排列,两侧车灯向后延伸,比较具有日产的一贯风格,无奈现在汽车市场叫好又卖座的车型太多,所以会显得落后许多。

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侧面则是简洁的不能再简洁了,不过车顶行李架以及底部黑色防擦护板的加入,让它看起来具有着跨界越野气息。轮毂的尺寸较小,也符合小型车的定位。车尾方面,车灯线条粗犷,简单的设计看起来实用大方。

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骊威长宽高分别为4249*1695*1577mm,轴距2600mm,得益于其方正的造型设计,其内部空间利用率还是比较高的,这也是当时许多消费者看好它的原因之一。

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内饰上来看,今天的眼光来看,确实比较廉价。尤其是中控的设计已经落后市面上同级车型太多,连中控液晶显示屏都没有,这样的配置消费者自然不会考虑。再看大量的塑料中控面板铺装,和简陋的车座设计,实在是找不到爱它的理由。不过如果把时间倒回到五年前,其实也不算差了。

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动力上,骊威搭载1.6L自然吸气发动机,最大输出功率为124马力,峰值扭矩为153N·m,与之匹配的是5挡手动或CVT变速箱。6.1L的油耗水平很经济,动力响应也比较足,市区开来还是比较顺手。

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日产骊威放到如今来说绝对是价格偏高, 8.58-11.72万的价格,如今能买到很多各方面都不差的产品了,当然骊威在终端优惠挺大,有些地区只要5万多了,不过它的外观内饰已经很难对消费者产生吸引力了。人们更愿意选择一直在随着潮流更新的产品,而不是一款老旧过时即将淘汰的车型。

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