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发动机可靠又耐用,几十万公里不用修,可惜卖不动,是因为太丑?

发动机可靠又耐用,几十万公里不用修,可惜卖不动,是因为太丑?
2019-04-02 18:46:11 谈车工坊自媒体

硬派越野虽然小众,但从来都不乏竞争,而丰田应该算得上较大的赢家了,旗下的霸道、陆巡在各自的细分领域屹立多年,在国内知名度颇高,在预算够的情况下,也是很多硬派越野爱好者的首选,基本上是无车可憾动了。不过除开这两款人气车型外,市场上还是一些小众选手实力也颇强,同时它们也拥有更加亲民的价格,比如说这款五十铃牧游侠。

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五十铃非常早就进入中国市场了,改革开放之初,以技术贸易的方式与江铃进行合作,不过它在乘用车领域相对知名度并没有那么高。不过它在国内皮卡领域的地位举足轻重,在1993-2013年这十年间几乎占据了国内皮卡车市场半壁江山的销量,辉煌之极,皮实耐用的口碑也是口口相传。

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话题再回到这款牧游侠上面来,它的整车设计很符合硬派越野车的作风,整体肌肉感十足。前脸设计来看层次非常丰富,多层银色镀铬进气格栅看起来颇为霸气十足,中间为字母车牌,两侧的大灯线条也是较为粗犷,内部采用了LED灯带设计,底部雾灯为圆形设计,加以一圈银色镀铬修饰。不过这个前脸还真的谈不上时尚,在很多人眼里,它是非常另类或者说丑的那种。

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车身侧面,从凸起的轮拱设计上,能够明显感觉到硬派越野的那种力量感。D柱经过了加粗,而D柱为熏黑的设计,这也是很多硬派车上面常见的风格。车尾方面,尾灯棱角分明,中间用一根粗壮的银色镀铬饰条连接,加之底部的设计,整体看起来极为犀利。

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内饰设计虽然比较普通平常,但相对于外观来说可能接受度会更高一些,做工还算精密,用料也算得上厚道,木质饰板也有出现。中控屏为平铺式,两侧辅以对称式的空调出风口,直白简单,整体还是能给人稳重安全的感觉。配置上面,6气囊、ESP、胎压监测显示都为标配。

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牧游侠定位于中型SUV,车身尺寸长宽高分别为4830*1860*1830mm,轴距则是2845mm,轴距相对于普拉多要更大许多,车内带有5座和7座版本,空间上还是较为给力。

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日本柴机出美名,老大只认五十铃,五十铃的柴油发动机在可靠性与耐用性上面一向无可挑剔,几十万公里不用大修的情况比比皆是。牧游侠上面同样搭载了两款不同排量的柴油发动机,1.9T版本最大功率为163马力,峰值扭矩则是360NM,3.0T版本的最大马力为177马力,峰值扭矩则是430NM,均匹配来自爱信的6AT变速箱。另外作为一款硬派越野,它采用了非承载车身结构,拥有225mm的最小离地间隙,部分车型还带有四驱系统以及后桥差速锁,这些都证明了它并非一款只是说说而已的娘娘腔,越野性能并不亚于普拉多。五十铃牧游侠售价17.88-28.48万元,对于一款合资硬派中型SUV来说算得上亲民,不过由于在乘用车领域知名度太低,加之外观设计太为个性,这款车并没有想象中那么受市场待见。

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