虽然说作为一个汽车品牌来说，宝骏诞生的时间还不能说很长，但是凭借着良好的先天优势以及亲民的定价，宝骏今天在市场上的成就已经远远超出了很多比它资历更老的其他国产品牌。而为了进一步提升品牌形象，扩大影响力，宝骏在前几日上市了一款全新的SUV车型RS-5, 该车相对宝骏以往任何一款车型都要更为高端精致，不过这仅仅只是一个开始，在近日的宝骏之夜上，宝骏又亮相了一款全新的动感休旅跨界概念车RM-C，定位于中型级别，一起来看看。

RM-C的外形设计可以说再次完全颠覆了宝骏之前在人们心中的固有印象，整体设计极为科幻。前格栅采用盾形式设计，内部为菱形状的镀铬装饰，与全新的钻石车标相呼应，格栅最上沿与贯穿的灯带完全融为一体，效果出色。底部两侧带有一个多边形的几何状装饰，内部有一条竖式的LED光源，类似两颗獠牙，使得前脸更为犀利。

车侧部分，RM-C相对来说较为简洁，上腰线一直有前灯组延伸至尾灯组处，修长而干练，底部线条则比较富有立体感，而且车门把手也是融入在线条之中，整体感很强。另外，轮毂也由五个如车头两侧一样的几何状图案组成，看起来十分立体。

车尾的设计与车头极为相似，贯穿式的灯带、车标周围布局的菱形图案都与车头做到了呼应，两侧位置还带有Y字型光源，处处都体现了设计师的独具匠心。尺寸上面，该车长宽高将在4775/1904/1596mm，轴距为2880mm，这样的数据已经不必再担心空间。

内饰目前并没有曝光，我们也只能从PPT上面看到一些方向，可以看出，RM-C将采用仪表盘与中控屏相连的联屏式设计，科技感十足。下方位置带有一排钢琴式按键，跟宝骏530等车型上面的非常相似。方向盘为平底式，上面刻有BAOJUN的拼音标识，总之这套内饰看起来量产的难度并不大。另外，据悉该车未来还将搭载全自动智能驾驶系统，并可完成L4级别的无人驾驶。

目前，关于该车的信息透露也暂时也就这些，这款车也将出现在明天开幕的上海车展上。不过虽然RM-C现在还是概念车，但已经非常接近量产化，设计完全不输任何一款合资SUV车型，甚至不比奔驰宝马这些豪华品牌差，如果量产后真能保持这颜值，相信又会是一爆款产品。