不得不承认，SUV已经成为了目前最受欢迎的车型。上到进口全尺寸，下到国产小型SUV，都有工春目标消费群体，其市场前景也是一片光明。而最为激烈的细分市场，还是要数紧凑级别，此乃兵家必争之地，本田CRV，日产奇骏(配置|询价)，大众途观都是强势选手。在此前CRV与途观算得上是卖得最火的合资车型，不过在上个月奇骏的表现可以说相当喜人，月销达到23623台，完全超过了前两者，挤进了SUV销量榜的第二名。

上一代奇骏其实并没有多火爆，方正的外观造型完全不像是一辆家用车，内饰更是乏善可陈。而经过全新换代以后，奇骏摇身一变成为主流，目前市场上在售的为2019款奇骏，一起来看看它的产品表现究竟如何。

新款奇骏采用了日产的v motion家族化设计，粗壮的V字型镀铬饰条辨识度很高，相似的元素也向下进行了延伸。其余部分则变化不大，都是大家熟悉的样子。车侧几乎没什么变化，后方上扬的腰线提升了整车的运动感，也使它看上去更魁梧。

走到车尾，相对来说比较简单，并没有什么过多值得一提的亮点，但是看起来也过得去。车身尺寸方面，奇骏长宽高分别为4675mm /1820mm/1722mm，轴距达到2706mm，作为一款紧凑级别SUV，它的车内空间相对来说算是比较富有优势的，而且部分车型还配有7座，可以用来应急。

关于内饰，奇骏的车内是日产经典的设计风格，居家感非常明显。平底的方向盘算是唯一比较年轻运动的元素，其余则非常中规中矩，好在布局都算清晰明了，用料令人满意。而配置上面，奇骏标配有ESP、发动机启停、无钥匙系统等，除低配外均带有中控屏，智行+车联系统在大部分车型上面都有出现，可实现语音控制，远程监测，车载wifi等功能，座椅则有着日产经典大沙发的特点。

动力总成方面，新款奇骏搭载的是2.0L与2.5L两款自然吸气发动机，前者最大输出功率为154马力，峰值扭矩为204Nm， 后者最大输出功率为186马力，峰值扭矩为246Nm，传动系统匹配CVT变速箱，主要以平顺省油好开为主，动力满足日常使用即可，另外部分车型上还有四驱系统出现，同时全系都要满足国六排放标准。新款奇骏的售价为18.88-27.13万元，终端优惠基本都达到2万，不足17万即可购买，价格基本也是主流水平，但是它的空间有优势，可靠性优异，保值率也较高，使用起来省心，开起来省油，非常适合买来家用。