作为国内发展最猛的新能源品牌，比亚迪在推出了唐DM、唐EV等这样的高端车型的同时，也不忘在低端领域进行产品布局，毕竟年轻消费者来是一个非常庞大的群体的。在此前，元系列应该是比亚迪旗下最为便宜的SUV车型了，但是S2的出现，将现次拉低比亚迪新能源SUV车型的购车门槛。
比亚迪S2在设计上面跟元EV有着诸多相似之处，同样采用了比亚迪Dragon Face式设计语立，前格栅内部以点阵的镀铬填充，十分精致。车灯造型也没有什么变化，L型的日间灯较为犀利。
S2的侧面采用了双腰线设计，使得车身具有明显的俯冲感。C柱细节的熏黑处理，营造出悬浮车顶的视觉效果，跟元EV也基本没有什么区别。熏黑的轮毂也更显年轻。车尾部分，尾灯依然是十分个性的回旋式，但是元EV上面的外挂式备胎被取消了，简简单单其实挺好。
内饰部分，与新款的元EV也非常相似，中控台布局十分简洁，钢琴式烤漆面板的加入也令车内很显质感，中控屏是比亚迪车型上面常见的大液晶悬浮式，并且还可以旋转，内置有智能互联系统。仪表盘无疑也采用了全液晶显示，科技感十足。旋扭式的换挡杆也是新能源小车上面的常见元素。
车身尺寸上面，S2的长宽高分别为4100/1785/1680mm，轴距为2535mm，车身长度相对于元EV要小上一点点，其余保持一致，而据厂家称，S2的定位也会略低于元EV。后排座椅谈不上舒适，不过对于小型SUV来说不能要求太多，好在全景天窗的出现，会使车内不会那么压抑。
动力部分，S2搭载永磁同步电动机，最大功率94马力，最大扭矩180Nm，电池为三元锂电池，续航里程仅有305公里，对于定位上下班代步或者短途行驶的它来说，已经够用了。
目前，元EV的售价为8.99万元起，定位更低的它，在售价上面应该会低于元EV，只要价格亲民，对于颜值高，配置丰富的它来说，取得年轻人的关注应该并不难。
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