随着各大城市政策的放宽，皮卡车型开始更频繁的出现在了街头。而说到皮卡车，在国内五十铃绝对是不得不提的一家车企，上世纪80年代，五十铃就来到了国内市场，乘着改革开放的春风，五十铃与江铃组成了合资公司，催生出了中国的第一批皮卡车企，而旗下皮卡也凭借着皮实、耐用、能装等特性，在市场上大受消费者追捧，而且有许许多多的皮卡车都是从模仿五十铃开始的，地位可见一斑。

D-MAX是五十铃在国内定位最高的皮卡车型，近日，五十铃针对其进行了中期改款，在设计上面，D-MAX针对不少细节进行了提升。车头前格栅尺寸稍大了一些，镀铬饰条也变成三条，两侧大灯造型棱角也更为分明。车头下部圆形的雾灯上方增加了L型的镀铬，视觉效果更加犀利。相对于老款车型，中期改款的它稍显精致了一些。

侧面部分，并没有什么太大的变化。凸出的轮拱彰显了十足的力量感。银色的行李架、银色的后视镜都让它看起来不至于太过单调，还具有一定的实用性，而侧踏板以及黑色的龙门架则更显野性。车尾部分，纵向的尾灯是皮卡车上面常见的元素，底部包围两侧带有银色的包围，提升了档次感。

关于内饰的变化则比较大，中控台以横向对称式布局为主，层次感更加丰富了一些，也更显大气，材质上面还加入了木质用料，档次感明显增强。中控中央的屏幕有所增大，并且加入了时下流行的车机互联系统，更具科技感。下方的物理按键不再像老款一样以圆形布局，排列得更加规整，虽然少了些特色，但看起来更加舒适。方向盘上面同样加入了少量的镀铬装饰件，更显精致。全新的电子档把明显更上档次。

尺寸上面，五十铃D-MAX(配置|询价)长宽高分别为5295/1860/1830mm，轴距3095mm，这个数据也绝对是一个大块头了。货箱尺寸达到1480×1530×480, 货箱内部带有防滑槽，装载能力以及实用性都很强。

动力方面，D-MAX搭载3.0T 4JJ1-TC HI柴油发动机，这款发动机的耐用性出名，最大功率177马力，最大扭矩甚至可达430牛米，匹配6MT以及爱信6AT变速器，底盘为前双横臂式独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架的组合，除两款低配外均带有后桥差速锁，同时四驱系统也有出现。新款D-MAX售价14.48-19.48万元，价格并没有发生变化，但是在设计上面更加精进，配置也有所提升，不再只是拉货工具车的感觉，相信对于喜爱皮卡车的人来说，它会是一个不错的选择。