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把质价比做到极致,官降后的华晨中华V3凭什么成小型SUV标杆?

把质价比做到极致,官降后的华晨中华V3凭什么成小型SUV标杆?
2019-06-05 16:27:33 谈车工坊自媒体

强调性价比一直是自主SUV发展过程中最典型的市场策略,例如哈弗的错位竞争、宝骏的低价策略都是建立在产品本身性价比高的前提下。不过,随着消费观念的理性和成熟也让不少厂家开始注意到,除了要强调性价比以外,更还要强调以产品品质、稳定性为代表的质价比。

这一特性在入门市场更加显著。以往的小型SUV只需要动力和配置能满足基本需求就不愁销,但随着选择增多,需求升级,小型SUV也到了既要强调性价比还要提供质价比的新阶段。

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近期,谈车君就了解到华晨中华V3进行了全系1.5万元的官降,同时还有至高27000元的惠民补贴综合,降价过后中华V3的价区已经下探到5.07-8.77万元,同时,中华V3大部分竞品车型还高居10万元左右,光从价格来看,中华V3官降后已经足够有诚意,但结合前文所述的质价比来看,中华V3又能否提供这样的价值呢?

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"国潮"新风尚,中华V3实现小型SUV视觉突破。

颜值,已经成为吸引当下年轻消费者的第一张名片,产品设计是否与当下年轻群体的生活态度、审美取向相融合,将决定用户最终的购买。而与其他竞品片面的通过"前脸大嘴"、"车尾横贯尾灯"等元素迎合年轻消费者不同的是,中华V3在中国传统艺术审美和当下时尚潮流之间找到了最完美的契合点,是为"国潮"。

从整体来看,中华V3拥有4240*1803*1600mm的车身尺寸,并通过提高发动机盖高度,悬浮车顶设计、后悬上翘等设计,带来了强劲的视觉冲击力,尤其是从侧面看起来整车有一种跃跃欲试的动感,宛如一头奔跑的猎豹。

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再从细节来看,中华V3前脸采用的FIYING WING贯穿式翔云翼格栅、与宝马全新5系类似的开眼角大灯设计,观之更富有豪华气质;而LED日间行车灯与宝马采用同级工艺,可提供更为高效柔和的灯光,侧面凌厉的线条也让腰线与尾部显得更为张扬个性,华晨中华V3整体观感更加时尚、大气。

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应该说,"国潮"设计语言是华晨中华品牌经过多年探索,在审美潮流与传统价值之间挖掘出的内涵,而这种原创设计,显然更符合当下年轻人爱国、尊崇中华历史经典的价值观,而中华V3也更容易受到消费者的认可。

宝马技术发动机+CCPC品质认证,中华V3提供超越同级的品质体验。

有一句网络流行语,讲的是"有趣的灵魂万里挑一",其实反映出无论是对人还是对商品,能提供更好使用价值的才更容易脱颖而出,落脚到汽车身上,强调的就是驾控品质。

首先,中华V3的动力总成做到了同级最强。其中高配车型采用的1.5T+5AT组合,不仅能够提供150Ps的最大马力,220N·m的最大扭矩,提供强劲的动力输出,其采用的进口5AT变速器相比同级别竞品采用的双离合或者CVT变速器,其换挡感受也要更加稳定、平顺,且手自一体变速器的机械稳定性相比双离合也要更高。

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其次,可不要小看中华V3采用的发动机。其搭载的1.5L和1.5T发动机,都源自宝马支持的发动机技术,具有小型化、轻量化、高性能、强动力、低油耗、低排放等优势。并且,燃油喷射系统由中德合资联合电子开发,与华晨技术完美融合。例如这台1.5T发动机,就拥有9.8S的百公里加速,并且百公里油耗还做到了5.9L。

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把质价比做到极致,官降后的华晨中华V3凭什么成小型SUV标杆?

再次,中华V3的悬架也不容小觑。其采用了小型SUV上常见的前麦弗逊+扭力梁悬架结构,但华晨中华对其重新调教了减震阻尼及缓冲块、提升悬架柔度、底盘更平稳、通过非等级公路及砂石土路时驾乘更舒适。也正因为如此,加上强劲的发动机和稳定的变速器,让中华V3在CCPC性能车大赛上屡获殊荣。2015年,中华V3斩获"蛇形绕桩"全场冠军;2017年克拉玛依站"小型suv自然吸气组"麋鹿测试全组第一、蛇形绕桩自主品牌第一、综合操控自主品牌第一;2017年大丰站,场地计时赛第一、怠速车内噪声第一、"小型自然吸气SUV组"综合操控第一;这些高光成绩无疑是对中华V3驾控品质最好的诠释。

把质价比做到极致,官降后的华晨中华V3凭什么成小型SUV标杆?

写在最后:

不难看出,中华V3是一台颜值与操控并存,既有感官品质又有内在品质的双优产品,从产品诚意本身来说是足够的,而在官降之后,中华V3再一次刷新精品小型SUV购买门槛,这对于消费者来说无疑是好事一桩,意味着用更实惠的价格就可以享受到不错的产品价值;但对于竞争对手来说,中华V3此举就需要警惕了,在做到性价比和质价比双优的中华V3很有可能给对手们沉重一击。

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