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中期改款伊兰特实车,外观设计更激进,不输菲斯塔,喜欢吗?

中期改款伊兰特实车,外观设计更激进,不输菲斯塔,喜欢吗?
2019-06-22 18:11:21 谈车工坊自媒体

伊兰特这个名字,其实对于很多国人来说是有着特别记忆的。在2002年,根据海外第三代伊兰特车型打造的北京现代伊兰特初次进入国内,并且在那一年,伊兰特开始服务于北京的出租车市场,其实直到现在,可能都还能在一些街头巷尾看到它的身影。

而从第四代伊兰特开始,国产的伊兰特都不再沿用伊兰特这个名字,而是换了个马甲,分别成为了悦动、朗动、领动,并且很长一段时间里,都保持着同堂销售的局面,一点也不浪费。

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这一代伊兰特也就是国内领动是在2016年上市的,时间不算太长,但是按照现代的更新频率,也到了中期改款的时候,在去年,现代发布了这一代在售伊兰特的中期改款车型,采用了全新设计语言的它,风格变得更加年轻激进,具有攻击性,运动范并不亚于现代菲斯塔。从中我们也可以看出,新款领动未来的变化会如何。

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外观方面,新伊兰特的前脸看起来十分具有层次感,多边形的不规则进气格栅覆盖了非常大面积,两端造型棱角分明,内部采取了横条幅镀铬装饰,运动版则会采用网状设计,配合三角形的大灯,以及车底及两侧夸张的折线,整修前脸锋利有型,运动感十足。

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来到侧面,新款伊兰特的线条简约,但是配合圆润的车顶以及略溜背的车尾,看起来有种俯冲的视觉感。轮毂造型较为复杂,但是美观度很不错。车尾部分,鸭尾的设计进一步提升了运动感,内部LED灯组采取了类似闪电的造型设计,非常具有视觉冲击感,跟车头也有一定的呼应。

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内饰上,新款伊兰特相对来说就要显得简约许多,没有什么复杂的设计,大致上跟现款车型保持一致,只是在细节等处进行提升,看起来舒服了许多。中控台镀铬饰条得到精简,不再像现款车型那样繁杂,质感上去了一个等级。方向盘造型呈内凹设计,终于改掉了现款的样式,看起来更加美观精致,物理按键的排列也要规整了许多。

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动力方面,新款伊兰特将搭载2.0L自然吸气、1.4T以及1.6T涡轮增压发动机,最大功率分别为147马力,128马力以及201马力。不过来到国内,发动机应该依然会是沿用有所变化,很可能是1.5L自然吸气以及1.4T这两种版本,匹配五速手动变速箱以及七速双离合变速箱。

从海外版本上,我们可以看到未来国内新款领动的样子,国内2019款早已有谍照流出,是不太可能了,应该是2020款车型。它的外观更加激进运动,符合当下年轻消费者的审美需求,内饰则更加简约耐看。这样的领动,你们会喜欢吗?

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