都说大众最懂国人的心思，这话也不假，毕竟大众旗下那么多车型，不好卖的真的比较少。在在7座越来越火的当下，大众也推出了旗下首款大7座SUV车型，途昂(配置|询价)。相比于中型SUV的汉兰达(配置|询价)，途昂才是真正的大7座，空间着实感人，而且在销量数据上面，途昂也非常成功。在5月份，途昂卖出了7814台，对于这个定位的它应该是挺不错了。

途昂的外观总体造型周正，稳重大气，车前正脸没有新潮的设计，但是很有气势，大灯造型方正，与进气格栅完美融合，点亮后效果十分犀利，视觉感一流。下雾灯处以镀铬勾勒，加上带有梯形护杠的前包围，看起来非常有越野的感觉。

途昂的车侧线条也很端庄大气，整体造型十分方正，这也令车内空间感会更加出色。中后排隐私玻璃看起来有豪车风范。银色的行李架，车窗镀铬勾勒，以及车门下的镀铬饰条，能有效打破宽大车身带来的沉闷感。双五幅花式轮毂造型也较动感，凸起的轮拱线力量感十足。

车尾部分，多条横向线条搭配出丰富的层次感，细节处用银色镀铬点缀，更加精致上档次。车灯也是德系大众常用的风格，内部为全LED光源，辨识度高。

途昂的内饰没有令人惊喜，还是浓浓的那种德系味道，没有任何夸张、新潮的设计元素，8英寸（高配车型为9.2英寸）的中控彩色液晶屏幕在途昂的大空间里并不惹眼。三幅平底式多功能方向盘只有些许运动气息。中控部分有不少控制空调和多媒体的旋钮和按键，很是传统保守。对于小年轻来说，这内饰吸引力不大，不过途昂的定位群体年纪应该会稍大一点点，对于他们来说接受度可能会更高。

途昂的配置还算丰富，全系标配有6个气囊、ESP、胎压监测显示、定速巡航、电动后备厢+记忆功能、无钥匙系统、真皮多功能方向盘、中控屏、导航、蓝牙、手机互联、LED远近光大灯、自动空调、温度分区、后排独立空调、PM2.5过滤等，虽然不算特别尖端，但是该有的都有。几款高配上面还带有全景天窗，10色氛围灯、无线充电、全液晶仪表等。

途昂的车身尺寸长宽高分别为5039*1989*1773，轴距为2980mm，体型是绝对的大，当然完胜低一级别的汉兰达，比起马自达CX-8更大，车宽与车高甚至要超过奥迪Q7(配置|询价), 所以这也让它看起来更具气势。车内座椅部分，采用了232布局，同时还可选装222方式，座椅放平后整个后备箱容积达2415L，放个垫子当床躺都是毫无压力的。

动力方面，途昂搭载2.0T L4以及2.5T V6两款发动机，2.0T分186马力与220马力两种最大功率，峰值扭矩320牛米与350牛米，2.5T最大功率299马力，峰值扭矩500牛米，匹配7挡双离合变速器，部分2.0T车型以及全系2.5T车型都带有四驱系统，底盘悬架为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。

途昂售价30.09-50.59万元，在它这种体型的合资正宗中大型SUV里面，价格是最便宜的，不过这个级别的车型本来就非常少，其余基本都是豪华品牌。有人会说CX-8会更便宜，但是CX-8的整体级别还是要稍微比途昂要低一点点的。并且目前它的终端优惠还达到2万多，虽然跟那些动不动就打骨折的豪华品牌相比，幅度并不算大。但是相对于最初的时候，途昂还需要加价才能购买，如今推出优惠也是不错了。