如果关注性能车，对于三菱EVO以及斯巴鲁STI这两个名字，想必是不会陌生的。这两款车型是很多车迷的信仰之车，它们在WRC赛事上相爱相杀多年，携手前进，少了其中任何一台，故事都不会这么精彩。但是随着第十代EVO之后三菱宣布停产该车型，斯巴鲁在这条路上，也变成了一个孤独的旅人。

虽然在第十代EVO之际，三菱将车迷最为向往的那台区区只有2.0L排量、但原厂就有280马力、坊间能改出500马力，专业改装甚至能达到700马力、俗称红头怪的铸铁4G63引擎换了下来，还配备了双离合变速器，EVO有点变得不那么EVO了，但是还是没能阻挡人们对它的热爱。所以，当三菱宣布完全正式停产EVO的时候，还是让许多车迷听到了自己心碎的声音。

然而近日，据外媒Autocar表示，三菱即将推出第十一代EVO车型，据悉，该车是雷诺-日产-三菱联盟下的产物，同样是定位于四门轿车，或将通过CMF平台打造而成，而目前基于该平台打造的车也并不在少数，像英菲尼迪QX50(配置|询价)､雷诺梅甘娜RS都是从这个平台诞生的。

据说该车目前正处于秘密研发之中，关于外观、内饰这些还是未知数，不过在动力上，该车很可能将搭载梅甘娜RS上面的那台2.0T涡轮增压发动机，并且还将配备48V轻混系统，最大功率达到346马力，峰值扭矩超433牛米。另外，三菱最为经典的S-AWC四驱系统也会出现。

三菱EVO的回归，兴奋的想必不止有车迷，STI与EVO，他们既是各自敌人，也是彼此的朋友。EVO的离去，让STI也变得有些黯淡无光。如今老朋友有望归来，STI怎能不喜悦呢。或许再次归来的EVO，也会变得不再那么EVO，但是不管如何，我们都非常期待。只是这一次，希望消息不是美丽的泡沫，而是真的能照进现实，情怀能得以落地。