翼神这个名字，想必运动改装车爱好者并不陌生，它是三菱lancer引入国产的第十代车型，凭借着平民EVO的身份，2009年进入国内后便收获了大批消费者的喜爱。但是随着三菱渐渐把更多的精力放在皮卡、SUV、插混车型等业务上，lancer在2017年停产，翼神也就此跟我们说再见，令人惋惜。在这期间，当然也曾传出过不少Lancer将复产的传离，但都只是传闻。随着三菱被雷诺日产收购，lancer的复出又被搬上了台面。近日有消息显示，将推出第十一代lancer车型，目前已有外媒曝光它的渲染图。

新一代的lancer的总体造型既无过分颠覆新潮，又很有动感的性能车气质。简单两条镀铬横条，连接着三菱的三叶车标，以及简洁直线条上扬的狭长日间行车灯，干净利落。左右下侧的雾灯设计比较有看点，目测是有上中下三组灯光，并集成了前大灯的功能。引擎盖上隐约可见四条立体褶线，车头也有括形凹凸设计，变化有致的线条增加了lancer的力量感。

车侧可见黑色的车顶，后视镜也是黑白双色，运动气息满满。钻石切割花式轮毂尤为引人注目，宽扁大轮毂代表着lancer不俗的动力和性能。车侧立体线条也很丰富，打破单色车身的沉闷感。车尾部设计简约整洁，横贯一体式尾灯迸发热情活力。尾灯下方的三菱三叶车标精致美观。新lancer尾部车顶未见鲨鱼鳍，应是采用了隐藏式天线设计，也未见性能车最爱的装饰性大口径排气口，看来新lancer还是很务实低调的。车内饰目前没有照片可以参详。

据说新lancer将基于雷诺梅甘娜平台打造，动力总成可能与小钢炮梅甘娜RS相同，这是不是足以让翼神老粉心潮澎湃？新lancer将推出普通版和性能版两种车型。普通版据说是2.0T发动机，最大功率295马力，猛起来完全不把思域(配置|询价)放眼里，而性能版则为混合动力，最大功率高达345马力，匹配的将有可能是三菱TC-SST双离合超级运动变速箱，不仅总成相对简单，而且还有着高驱动传输效率。

另外，新lancer将有可能继承三菱的超级全轮控制系统，可根据车速、转向角度和速度，由电子控制从而提供最佳的响应和牵引力。并且，每个车轮内都有制动力检测器，用以保证更准确合适的制动力，防止加速时驱动轮打滑。新lancer可能明年在海外上市，优先投放南美市场。国内市场预计需要两三年才有可能见到新lancer，无疑是近几年最值得期待的日系车，不知道lancer的车迷是不是会有点等不及呢？