就目前来说，国产品牌在轿车领域表现比较好的大概只有吉利以及荣威，今年前9个月，帝豪累积已经卖出12.8万台，而荣威i5(配置|询价)也已经达到9.8万台。这两款车型其实有一个共同点，那就是定位比较低，价格很亲民，当然，它们的整体产品实力也并不差，所以对于有着汽车刚需的一般家庭来说，其实非常友好。而近日，这个领域又迎来了一个竞争对手，那就是比亚迪秦。

比亚迪近几年的表现我们都看在眼里，新能源领域它已经成长为巨头，但是比亚迪并没有放弃燃油车的开发，成绩也称得上理想，前不久上市的SUV车型比亚迪宋PRO，凭借着高颜值、高品质等优势，在推出后便迅速破万，成为爆款。而这款全新轿车秦，又将会有如何的表现呢？

从第一款采用Dragon Face龙脸式风格的宋MAX开始，比亚迪在设计上就已经摆脱了廉价、丑等标签步入正轨，全新比亚迪秦亦没有令人失望，继承了家族式的设计元素，车头格栅不失霸气，两侧车灯组 与之衔接得也更为融洽，格栅下部贯穿的设计使得车头看起来更宽，也更加扁平化。

侧面的比亚迪秦设计相对简洁，前低后高的姿态看起来还是比较运动，而且轮毂也采用了更加动感的多幅熏黑式造型，带来了更加年轻的气息。至于车尾，不规则的尾灯中间被一条纤细的灯带相连，同时下方还有多条横向线条，层次表现比较不错。

比亚迪秦的内饰设计也延续了家族的设计理念，中控台整体十分简洁，横向的布局让车内看起来更为舒展，虽然车型定位比较低，但是比亚迪经典的悬浮式可旋转大屏也依然有配备，科技氛围比较强烈。车内材质上面使用了较多的亮黑饰板，看起来很具质感，至少在这个级别里面，比亚迪秦的表现算是很好的。而且即便是最入门的版本也标配无钥匙启动、远程启动、皮座椅等，这其实比较符合国内消费者的味口，至少一眼看过去也不会显得很廉价。

比亚迪秦的车身长宽高分别为4675*1770*1500mm，轴距2670mm，三围与轴距其实还要略胜于吉利帝豪(配置|询价)，空间表现无疑将更具优势。

动力部分，比亚迪秦搭载一款1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭148牛米，匹配5MT与CVT变速器，动力满足家用足够。油耗也比较经济，百公里综合数据5.9L。

比亚迪秦售价6.49-8.19万元，在明年1月25日之前购车还可以享受5.99-7.69万元的抢鲜价，价格比起帝豪、荣威i5更为亲民更具吸引力，它的整体颜值较为出色，而内饰质感以及科技感的表现都大大高于同价位其他车型，空间也更加充裕，整体性价比很高，后续成为爆款的机率也非常大，你们说呢？