其实最开始，宝马是靠3系起家的。所以，现在我们都能看到，不少稍微懂点车的朋友都会说，只有3系才是真的宝马。而宝马3系，也是宝马推出延伸车型最多的产品，有双门版、敞篷版、旅行版以及性能取向的M3(配置|询价)，甚至还有跨界版的3系GT。

然而这个跨界版的3系GT，似乎日子就有点不好过了。为什么这么说呢？当一款车上市后被品牌方停产，一般来说，就意味着这款车已经适应不了当下的市场了。最近就有消息表示，目前2019款的宝马3系GT将会是最后一代车型，此后会停产处理。其实，这个传闻早就在去年宝马推出新3系后就有传闻，现款在售的3系GT将在2020年的7月份正式停产。

对于GT，每个品牌都有各自的理解，对于宝马而言，宝马3系GT更接近于高性能多用途车这个标签。从外观上来看，宝马3系GT相比起普通版的3系，它的身材更为高大，看起来既像是SUV又保有着轿车的姿态。虽然车头的部分和3系基本上一致，但是熏黑的中网和大灯，都无一不在展示着自己的独特和与众不同。

车身侧面与普通版3系区别非常大，它采用溜背式的车顶，整体给人感觉非常的修长，也正因为这样的设计，能够为它带来更为充裕的车内空间，车型采用的是无框车门，非常的帅气，而且还有自动升降尾翼，十分的帅气！按理来说，这样一个高颜值的车型，应该不愁销量。

内饰方面，和老款3系基本一致，还是我们熟悉的宝马风格，虽然比不上新一代的3系，但是放在现在来看，也不过时。它的中控台设计的非常运动，并采用了银色的面板进行装饰，配备了一块10.25英寸的全液晶仪表盘，同时还有全景天窗，主动刹车，定速巡航等功能。

动力方面，既然是3系，哪怕是GT版本，动力表现也非常充裕。它搭载了高低功率版本的2.0T发动机，低功率版本最大马力为184马力，零百加速时间在8.1S，高功率版本最大马力为252马力，零百加速6.2S。

其实，单就性能来说，宝马3系GT已经比普通版的要出色了，何况在空间方面还更有优势。但是无奈，市场依然不偏向于它，如今的它，依然难以被市场接受，哪怕在终端，它已经有了比较大的优惠了。以包头地区来说，2019款 320i M运动套装如今已经降了8.30万，仅需27.68万便可入手。

有人说，其实3系GT的停产不难想象，虽然它有着那么多的优点，但是它依然是小众的代名词。相比起其他的车型，3系GT的销量实在是难以让人接受。这样的销量难以支撑高昂的研发成本来，3系GT的停产是必然的。

如果是你，愿意购买这样一辆小众的宝马3系GT吗？