这些年，福特在国内每况愈下，品牌号召力大为衰退，销量与口碑都大不如从前。福特急需要一款既能提升销量，同时还能拉高品牌形象的车型。在今年的北美车展上，福特展出了全新第六代探险者车型，采用后驱平台打造，全新的设计让它看起来更为年轻化，同时霸气威猛的形象依然得到了很好的保留。

探险者在国外绝对算得上街车，也是美国人最爱用的警车，但是由于此前它一直在国内以进口的方式销售，所以纵然爱好者不少，但是销量相对不高。早就有消息表示，这一代的探险者也将首次实现国产化，有望于明年上市。而近日，国产版本的探险者实车在国内路试照也得以曝光。

国产化的探险者与海外版本高度一致，六边形前格栅更为犀利，横向镀铬饰条之中还加入了网状设计，这一点跟上一代的车型还是有些风格类似。两侧车灯与格栅之间相连，棱角更为分明，保险杠也进行了一定的调整，整体感觉年轻了许多。

侧面的设计非常经典，熏黑的AD、加粗的C柱已经是福特探险者上面最为经典的元素，新一代车型上面也得到了保留，辨识度很高，也非常硬朗。车尾部分的变化也不算太大，小巧的尾灯与方正霸气的车身形成了一种反差感，排气孔依然是双边双出式设计。

关于国产探险者的内饰并没有信息流出，我们也只能从海外版本上面看出一些端倪，两者应该不会有什么太大的差距。新一代探险者的中控台采用了横向式设计，比现款车型看起来更加扁平化一些，还加入了木质饰条，以此提升车内档次感，空调出风口也进行了调整，各种物理按键变得更加规整，方向盘造型也更加精致。中控显示屏也从原先的内嵌式改成了悬浮设计，配合全液晶仪表，科技感更强。另外，换挡机构也采用了全新旋扭样式。

海外版探险者车身长宽高分别为5050/2004/1775mm, 轴距为3025mm ，三围有细微的缩减，但是轴距却进行了大幅度的加长，车内空间表现无疑将大大提升，而且相比同样是中大型SUV定位的大众途昂(配置|询价)，探险者的各方面数据均要碾压它。更令人惊喜的是，它还配备了2+2+2布局的6座版本，这无疑能很好的迎合当下很多消费者的喜好。

动力部分，探险者将推出多个版本，包含两个汽油版本以及一个混合动力版本，其中2.3T发动机最大功率304马力，峰值扭矩420牛米，3.0TV6发动机最大功率370马力，峰值515牛·米，混合动力版本由3.0T发动机+电动机组成，综合最大功率456马力，峰值扭矩840牛米。传动系统方面匹配了10AT变速器，四驱系统也有出现。

新一代探险者里里外外都得到了不小的升级，至于价格，现款探险者起售价达到41.28万起，而新一代车型在国内后无疑能将价格大大拉低，目前同级别的大众途昂售价30.09万元起，而新上市的别克昂科旗(配置|询价)也仅需29.99万元，探险者如果能将价格拉得比它们更代，或许将更有希望带领福特翻身。