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途安已经跌到9万多了,买的人依然不多,新款出来能盘活吗?

途安已经跌到9万多了,买的人依然不多,新款出来能盘活吗?
2019-12-01 22:20:14 谈车工坊自媒体

还有不到30天,2019年将正式跟我们告别了。回顾今年的中国汽车行业,也算是稍微止住了负增长的步伐。在今年,虽然绝大部分的车企销量都呈大幅下滑趋势,但是大众集团却一直保持着霸主地位,销量强势。根据大众集团公布的消息,截止至今年的10月份,大众汽车集团已经向国内的消费者交付了334万辆汽车,市场份额再一次提升至19.5%。这是大众汽车集团在中国连续三年销量超过300万台。

其中,一汽大众和上汽大众都分别取得了不错的成绩。尤其是上汽大众,旗下不少SUV车型都卖得不错。但是,MPV车型的销量就比较捉急了。上汽大众旗下有那么一款MPV车型,销量一直不佳,该车型基于PQ35平台打造,稍微有点跨界的意思,除了拥有MPV车型的功能还兼顾了轿车的舒适性,它的起售价15.18万元,然而,在今年的1-10月份,它的累计销量仅13731台,甚至还不及一些车型一个月的销量。

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它就是上汽大众途安。有人说,这是合资品牌在国内走不出的魔咒。不仅途安在此摔了跤,其他的还有例如本田的杰徳,它是本田在中国市场卖得最差的车型之一,还有丰田的逸致,在中国市场六年后却只能黯然停产。大众途安更是如此,在中国卖了十来年了,除了2015年3月份,月销12887台,其他时候都是几千甚至几百的销量。

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我们调查到,上汽大众为了拯救其销量,更是在终端市场采取了调价,目前大众途安在唐山地区,售价区间已经到了9.87-13.16万,最高降价幅度为6.31万,其中低配版车型2018款 L 280TSI 自动风尚版 7座 国VI已经跌破10万元,参考价仅9.87万。

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然而低价也没有打破销量的魔咒,大众途安依然销量并没有因为价格下调而被拯救。但是,大众却依然没有放弃途安这款车。我们得到消息,近日有海外媒体曝光了大众新款途安部分信息,预计2020款途安将率先于今年年内在海外上市开售,而且将取消柴油车型。

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根据曝光的照片,我们看到新一代途安在外观设计上更加着重年轻化了,区别于之前呆板的模样,新一代途安看起来给人感觉十分时尚且充满了动感的气息,它的前脸采用大众全新的家族式设计,经典的“三道杠”的镀铬格栅与LED日间行车灯连为一体,整体辨识度极强。

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同时,我们观察到,新一代途安的车身侧面上面配备有行李架,轮毂采用的是16英寸合金轮毂,车尾则是采用的隐藏式排气管布局。

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动力方面,海外版的新一代途安将搭载1.2T、1.4T和1.8T三款汽油发动机,传动系统将匹配6速手动变速箱或7速DSG变速箱。我们猜测,届时进入国内后,国产新途安将有望搭载1.4T和1.8T两款汽油发动机。

久别重逢的大众新款途安,能给你带来足够的惊喜吗?不过个人觉得,如果新款途安再加长十厘米,而且取消被诟病的双离合,并在定价时选取更合理的定价策略,相信凭借大众在华强大的品牌力,应该还是没有太大的问题的。各位怎么看呢?

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