自动挡车型档位是越来越多，从曾经的4AT，到现在6AT才算合格，8AT、9AT都不少见。

当然，理论来讲，档位越多换挡平顺性和油耗都更有优势。因此，高于6个档位的变速箱多见于一些豪华车型，价格都不菲。

而随着自主汽车工业的发展，目前自动变速箱已经被不少企业攻克。甚至在技术难度较大的AT变速箱领域，已经有自主知识产权的8AT变速箱问世，并发展到了第二代，逐步被更多车型使用。这里说的就是盛瑞传动。

盛瑞传动的主要产品是一款8AT变速箱，最早是陆风在用，陆风X5和X7都配备了其第一代产品，而配备8AT的陆风X5和X7价格都在10万元以上。

随着第二代8AT的问世，已经有车企在10万元以下车型中配备了这款8AT变速器，而且是一款中型SUV，它就是比速T5。

比速T5自动挡车型起步价是9.39万元，也是目前配备8AT变速箱价格最低的一款车型。比速T5定位于中型SUV，尺寸不小，车长达4.7米，轴距为2760mm，全系七座。

造型设计方面中规中矩，不算好看但也看得过去。从侧面看有点MPV的感觉。自动挡车型全系配备了全景天窗，大大提升了档次感。

比速T5自动挡配备的是1.5T发动机，比速自主研发的机型，多点电喷，参数一般化，最大功率110kW，最大扭矩215Nm，参数跟哈弗老一代的1.5T差不多。

底盘方面没亮点，前麦弗逊、后扭力梁板车悬架，这个价位，也不好要求四轮独立，能把扭力梁调好点也就不错了。

配置上很丰富，自动挡全系标配ESP、全景天窗、倒车影像、无钥匙进入和一键启动、电子驻车带自动驻车功能、8英寸大屏等等。

比速T5自动挡最大的亮点还是这台8AT变速器，作为盛瑞的第二代机型，驾驶感受和稳定性都比第一代更好，而目前使用这台8AT变速箱的车企也不少，包括陆风、比速、幻速、众泰都有在用，据悉，一汽大众即将推出的廉价品牌也有意采购这台8AT。