一汽自主品牌摊子很大，但确实非常弱。一汽自主板块包括奔腾、森雅、夏利、红旗，但都没有做大做强。曾经奔腾B70、X80等车型销量还不错，但也大多是昙花一现，无法持续。最近，红旗H5以14万元的价格入市，希望能撬动市场，但锐车评仍然不太乐观。

从国有汽车集团来看，长安、上汽和广汽的自主板块都做得风生水起，只有一汽和东风两家是难兄难弟，自主业务始终没有起色。

一汽自主曾经奔腾X80的销量还不错，X80是一款紧凑型SUV，但后续随着自主品牌更多强劲对手的上市，X80就被市场所淘汰了。

目前一汽自主销量最高的车型是奔腾X40，一款小型SUV。最近3月份的月销量为7千多辆，还算是不错的成绩。

奔腾X40的造型设计不错，整体看着很和谐，其实奔腾X40跟森雅R7是兄弟车型，不过奔腾X40的前脸稍微好看一些。

奔腾X40的轴距为2600mm，车长超过4.3米，在小型SUV中算是偏大号的，相信这也是它卖得比较好的原因之一。

奔腾X40全系都是1.6L发动机，动力基本够用，手动挡为5MT，自动挡是来自爱信的6AT。底盘是前麦弗逊、后扭力梁式。动力和底盘中规中矩，自动挡没有用双离合算是良心。

价格方面就体现了竞争力，全系指导价为6.68-10.18万元，起步价比较低，但自动挡起步价就高了，达到8.48万元。

配置来看，安全配置方面不合格，低配两款车型没有ESP，而且全系顶配也才4个气囊。全系一半车型才2个气囊。全系没有全景天窗，只有部分车型配备小天窗，全系没有后排空调出风口，对舒适性有一定影响。

小结：总的来看，奔腾X40的外观、尺寸比较有优势，自动挡配备爱信6AT也是优势之一，价格中规中矩，属于正常范围。但中低配车型的配置还是偏低，尤其安全配置。目前看奔腾X40销量还不错，若后续改款时能提升配置，相信能维持目前的市场表现。