说起新能源汽车，长城其实早已有涉及，曾推出了C30的纯电动版本，补贴后售价为8.6万元起，综合续航为270公里，随后，在WEY品牌旗下又推出了P8，是一款插电式混动SUV。

当然，相比起比亚迪、上汽等车企来说，长城的新能源还比较弱。而不久前，长城推出了一个全新的新能源品牌：欧拉，旨在新能源汽车领域大展身手。

欧拉定位于长城旗下的新能源品牌，先期规划了两款纯电动车型，首款产品就是欧拉iQ，并已经正式上市，补贴后的价格为8.98-10.58万元。

欧拉iQ定位于紧凑型跨界三厢车，这个定位和造型还是比较大胆的，按照目前中国消费者的消费观念来看，欧拉iQ的造型谈不上好看，甚至有点怪异。其实类似的车型还包括有观致3GT以及沃尔沃S60CC，当然，这些车型都非常小众。

欧拉iQ的内饰相比外观，就和谐多了，内饰设计感还不错，贯穿式出风口也是时下流行的元素，还提供视觉效果更高档的棕色内饰。4.4米的车长和超过2.6米的轴距也保证了后排乘坐空间。

动力系统方面，欧拉iQ的电机布置于前轴，最大功率120kW，最大扭矩280Nm，这个数据跟1.6T发动机差不多，官方公布欧拉iQ的百公里加速是8.9秒，这个加速能力也足够用了。

底盘采用了一种比较低成本的解决方案：前麦弗逊、后扭力梁式，考虑到其主要车型价位不到10万元，也无可厚非。

在很关键的续航里程方面，欧拉iQ的工信部综合续航里程为360公里，在这个级别的车型中属于一般化，目前很多车型的续航里程已经朝着400公里迈进，欧拉iQ快充从30%到80%需要25分钟，速度还可以，慢充的话，需要8小时充满。

购买建议上，锐车评推荐购买中配车型，价格为9.68万元，有6气囊、胎压监测、ESP，无钥匙进入和一键启动、倒车影像、大屏、LED大灯，配置还说得过去，基本够用了。

小结：欧拉iQ作为欧拉品牌的首款作品，跨界三厢的造型太过大胆，可能影响其销量。在动力和续航方面，中规中矩。当然，对于欧拉品牌来说，首款产品试水的意味可能更浓，更值得关注的是其后续推出的产品。