目前自主品牌紧凑型SUV绝大多数车型配备的是涡轮增压发动机，配备自然吸气发动机的车型可谓是凤毛麟角。从热门SUV来看，哈弗H6(配置|询价)已经是全系涡轮增压发动机，吉利博越(配置|询价)老款有2.0L发动机，但最新推出的博越PRO已经取消了2.0L机型。荣威RX5也是1.5T和2.0T两款发动机。

而有这么一款紧凑型SUV，却全系都是自然吸气发动机，主推的是2.0L+CVT的动力组合，这款车就是启辰T70。

启辰严格来讲属于合资自主品牌，虽然可以认为是自主品牌的范畴，但日产也是其股东方，日产为启辰旗下车型提供了主要的技术支持。以启辰T70为例，其底盘就是来自于上一代的逍客(配置|询价)，发动机和变速箱也是来自日产。

启辰T70的造型设计整体比较朴实，并没有太多过于亮眼的设计，车长4.6米级别，比较主流，轴距为2630mm，放在如今来看，略短了点。很多紧凑型SUV的轴距已经在2700mm上下了。

启辰T70原先提供了来自日产的1.6L和2.0L，以及来自东风的1.4T共三款发动机，但在最近推出的2020款车型中，取消了1.4T车型，仅保留了来自日产的两款自吸发动机。1.6L仅提供一款最低配的手动挡车型，其余车型均为2.0L+CVT的自动挡车型。

这款2.0L发动机来自日产，属于日产的MR20系列，但国五车型和国六车型的还是有所不同，其中国五版为电喷，有144匹马力，国六版为直喷，有150匹马力。但锐车评通过对比发现，启辰T70的2.0L国六发动机与现款逍客还是有所不同，逍客的为154匹马力和最大204Nm的扭矩，均高于启辰T70。启辰T70的国六版2.0L发动机马力和扭矩都略低一些。

2020款启辰T70的售价区间为8.98-12.78万元，跟2019款车型是一样的。配置方面有一些调整，顶配车型从原先的配备了6个气囊，减少了前后头部气帘，还减少了行车记录仪，但增加了流媒体后视镜，价格保持不变。用流媒体后视镜换两个气帘和行车记录仪，锐车评认为并不划算，安全配置是最不应该减少的。

启辰T70的销量一直不温不火，今年上半年一共卖了不到1万辆。此次新款车型的推出，主要是更新了国六发动机，但配置方面没有增加，反而有减少的嫌疑，无疑让人觉得太没诚意，更何况启辰T70本身配置水平并不算高。

当然，启辰T70的主要卖点是三大件均来自于日产，发动机和变速箱的匹配以及整体的可靠性都比一些纯自主车型更有优势。但启辰T70想要走量，还应该在配置上多做文章，跟自主品牌车型竞争，丰富的配置是必须的。