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进口MPV起亚全新嘉华,网友:买它不如买GL8

进口MPV起亚全新嘉华,网友:买它不如买GL8
2018-12-18 21:13:35 孟德说

目前很多家庭用车已经不局限于简单的上下班交通工具,二胎的开放也令五座车显得有点空间不足。那么分为SUV和MPV两大类型的七座车,更适两个孩子的家庭使用。全新嘉华在国内市场并没有什么名气,甚至会被很多购

进口MPV起亚全新嘉华,网友:买它不如买GL8

目前很多家庭用车已经不局限于简单的上下班交通工具,二胎的开放也令五座车显得有点空间不足。那么分为SUV和MPV两大类型的七座车,更适两个孩子的家庭使用。全新嘉华在国内市场并没有什么名气,甚至会被很多购买MPV的消费者忽略,原因在于国内的30万左右的同级别车型主要被奥德赛和GL8占据了绝大市场份额。作为“小学生”的全新嘉华能否在这个市场上立足,就要看它是否拥有自身优势。

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超过5米的车身加上平直硬朗的线条,使得全新嘉华整体看上去非常饱满,这种稳重感刚好满足用户宜商宜家的多元化需求。全新嘉华依旧延续了起亚家族的虎啸式前脸设计,但作为一款MPV车型,整张前脸也充满了稳重感。大灯的设计并没有太多的亮点,整体显得非常的朴素,全车系只有顶配的旗舰版采用了氙气大灯,豪华版车型为卤素大灯。在中高配置车型中才配备的前雾灯,也只是在周围的轮廓上进行了一些简单的镀铬装饰。

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全新嘉华在车身侧面给人整体感觉就是稳重,似乎与GL8属于一个类型,更加适合商务使用,后侧窗户也采用了深色隐私玻璃。尺寸上,全新嘉华最大竞争对手是GL8和奥德赛,三者在车长、轴距方面都很相近,但数据只是一方面,车子实际空间表现还需要真实体验。轮毂采用了双色双五辐式设计,全系采用了18寸轮毂,轮胎规格235/60R18。全新嘉华后门滑轨与同级别对手相同,设计在了中间位置,似乎有些影响到了美观,更喜欢在隐藏在车顶的设计。

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尾部的设计不算中规中矩,但也没有什么夸张的设计,比例和布局也都符合当下的设计流行。尾灯的整体造型非常规整,符合整车的沉稳气质,内部则采用了部分LED作为光源,紧跟时下设计潮流。

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全新嘉华的内饰设计采用了起亚标志性的家族化计,内部功能布局不算复杂,集成度也一般。谈不上表现得有多豪华,但也不会感觉廉价。三辐式方向盘的样式与其他起亚车型相差不多,多功能按键的布局也算比较合理,即便是第一次驾驶该车也能很容易的操作。双炮筒式仪表盘的造型比较常规,中间的行车电脑显示屏,倒是能提供很丰富的行车信息,能够让驾驶者很容易看懂。

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多媒体液晶屏集成了所有我们常见的功能,在实际操控上也比较简单,只不过显示清晰度较为一般。三区自动空调的设计,在全新嘉华依旧可以找到,除了前排乘客外,后排乘客同样可以控制空调的风量与温度。全新嘉华电动滑门的控制键设在了顶灯区域,这样的设计方便于副驾驶的使用,遮阳板的细节做得也很到位,主副驾都配有化妆镜,并且带有独照明灯,增加的伸缩板可以加大遮阳面积。

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全新嘉华并没有像很多MPV车型那样把前排中间的过道让出来,前排乘员只能通过下车再上车的方式去往后排,便利度稍打折扣。全新嘉华的双天窗可分别开启的设计并不常见,这样的设计可以让后排乘客真切的感受到天窗的作用,不让全景天窗或双天窗变成摆设。座椅采用双色的设计,宽大的座椅实际乘坐感也非常的舒适,并且带有电加热功能,不过中配车型依旧采用手动调节。

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后排座椅设计的比较单一,只能进行10cm的前后移动,这与奥德赛相比似乎没有任何的可比性。全新嘉华为了方便第三排乘客上下车,第二排座椅可以通过简单的操作,进行最大程度的完全立起。2+2+3的座椅设计,是很多人喜欢MPV的主要原因,即便第二排座椅放置儿童座椅,也不会影响到第三排乘客上下车。第二排座椅之间距离为365mm,第二排座椅的腿部空间完全不用去担心,即便将座椅调到最靠前时,依旧有着一拳的距离。

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如果将第二排座椅调到最靠前时,第三排腿部空间基本上三拳以上的距离,但头部空间就可以忽略不计了,在第三排座椅立起的状态下,后备厢会呈现较大的深坑,这也大大拓展了装载能力。第三排座椅可以通过一拉一按的方式将其放到,该操作十分的方便。

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全新嘉华提供了2.2T柴油涡轮增压和3.3L汽油自然吸气两款发动机。这款6缸3.3L发动机前早就已开始使用,只不过国内消费者对其比较陌生,发动机采用全铝材质、缸内直喷技术,单看参数并没有太过激进的设定,最大功率206kW出现在6000rpm,5200rpm可达到336Nm的峰值扭矩。

传动方面,全新嘉华依旧采用了起亚的那套6速手自一体变速箱,该变速箱在实际驾驶中换挡响应不算积极,这也使得车辆在每个档位都能获得足够充沛的动力。全新嘉华后悬挂采用多连杆式结构,基本调校以提高乘坐舒适性为中心,所以在操控性能的表现上也就不那么敏感了。

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